Автомобиль, BMW, 3 (E46), M56 - Цифровая электроника двигателя (DME)

M56 - Цифровая электроника двигателя (DME) - 0

Идентификация

Номер детали: 7511570

Индекс версии оборудования: 06

Кодовый индекс: 00

Версия диагностики: 11

Индекс шины: 60

Календарная неделя: 04

Год выпуска: 01

Номер поставщика: 0000115852

Серийный номер программы: 54

Индекс изменения: 03

Производственный номер: 10440171

DTC

130: Функция устройства автоматического запуска

212: Сигнал датчика детонации 3

213: Сигнал датчика детонации 4

214: Блоки управления с различными версиями CAN на шине CAN

215: DME превышено время ожидания по шине CAN

Controls

Стереть коды DTC

Поток данных

Компрессор кондиционера - команда: Не активно

Компрессор кондиционера: Не активно

Выключатель кондиционера: Вкл.

Обогащение топливной смеси при ускорении: Активно

Топливный насос: Активно

Выключатель зажигания - положение 3: Не активно

Индикатор неисправности двигателя: Выкл.

Выключение топливо-подачи при превышении скорости: Активно

Датчик O2 - контур управления: Вкл.

Датчик O2 2 - нагреватель: Выкл.

Нагреватель датчика O2 1: Выкл.

Реле стартера: Не активно

Проверка клапана продувки адсорбера: Выкл.

Состояние вентиляции топливного бака: Фаза

Дроссельный клапан: Обороты холостого хода

Адаптация дроссельной заслонки - счётчик шагов: 33.59 %

Аддитивная коррекция топливо-подачи, банк 1: 1.42 мс

Аддитивная коррекция топливо-подачи, банк 2: 1.04 мс

Датчик массового расхода воздуха: 4432.25 кг/ч

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 27.75 °C

Клапан вентиляции топливного бака - коэффициент заполнения: 14.51 %

Обороты двигателя: 890.0 об/мин

Обороты двигателя - заданные: 1500.0 об/мин

Управление холостым ходом - интегральная коррекция: -38.0 кг/ч

Опережение зажигания: -12.66 °

Сигнал впрыска: 910.55 мс

Датчик температуры всасываемого воздуха: -33.02 °C

Датчик O2 1, банк 1 - интегратор: 0.69

Датчик O2 1, банк 2 - интегратор: 0.63

Сигнал нагрузки: 7.30 мс

Мультипликативный коэффициент коррекции подачи топлива банк 1: -35.05 %

Мультипликативный коэффициент коррекции подачи топлива банк 1: 7.23 %

Батарея - напряжение: 14.31 В

Датчик скорости движения: 170.85 км/ч

Дроссельный клапан: 59.61 %

Датчик O2 1, банк 1: 90.15

Датчик O2 1, банк 2: 149.84

Датчик O2 2, банк 1: 91.32

Датчик O2 2, банк 2: 151.34

Датчик положения дроссельной заслонки: 87.56 В

Тест исполнительных механизмов

Controls

Катушка зажигания

Клапан вентиляции топливного бака

Насос системы вторичного впрыска воздуха

Реле топливного насоса

Реле компрессора кондиционера

Привод холостого хода

Термостат с картой управления

Утилиты

Controls

Сброс обучения ЭБУ