Автомобиль, LADA, 2108x-2109x, 2111 (1.5 L SOHC) - MP 7.0 E3 (PCM)

Модель автомобиля: 2110_8a_1_5L_16V

Код блока управления: M7N21V14F

Номер детали: 0261206985

Модель автомобиля: 1037360024

Система: 2110x

Дата программы: 20000614

P1617: Датчик неровной дороги - высокое напряжение в цепи

P0340: Датчик положения распредвала - неисправность в цепи

P0135: Нагреватель датчика O2 1, банк 1 - неисправность в цепи

P0130: Датчик О2 1, банк 1 - неисправность в цепи

Стереть коды DTC

Количество кодов DTC: 0

Датчик массового расхода воздуха: 1.43 В

Неравномерность нагрузки: 2.0 мс

Батарея - напряжение: 13.39 В

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 88.5 °C

Угол опережения зажигания: 0.0 °

Коррекция угла зажигания по детонации: 0.0 °

Датчик положения дроссельной заслонки: 0.0 %

Датчик скорости движения: 0.0 км/ч

Обороты двигателя: 0 об/мин

Длительность впрыска, банк 1: 0.00 мс

Регулятор холостого хода: 62 шагов

Обороты двигателя (точно): 830 об/мин

Адаптация треб. расхода воздуха на холостом ходу: 4 кг/ч

Заданное значение оборотов холостого хода: 800 об/мин

Желаемый расход воздуха при холостом ходе: 12.5 кг/ч

Датчик массового расхода воздуха: 10.2 кг/ч

Датчик O2 1, банк 1: 0.421 В

Коррекция подачи топлива, банк 1 - аддитивный коэффициент: 0.007567

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: 0.0 %

Распределительный вал - активность: Нет

Двигатель - полная нагрузка: Нет

Кондиционер - запрос: Выкл.

Обороты холостого хода: Да

Реле топливного насоса: Вкл.

Реле вентилятора охлаждения - состояние: Выкл.

Первый импульс датчика скорости: Да

Контроль детонации по оборотам: Нет

Индикатор неисправности двигателя: Выкл.

Неровная дорога: Нет

Контроль по детонации: Выкл.

Кондиционер - ответ: Нет

Защита от детонации: Выкл.

Контроль детонации по ДПДЗ: Нет

Вариантное кодирование: Нет

ЭБУ заблокирован: Нет

Иммобилайзер: Вкл.

Датчик O2 1, банк 1 - управление с обратной связью: Разомкнутый контур

Обороты двигателя: Нет

Датчик O2 2, банк 1 - управление с обратной связью: Разомкнутый контур

Сигнал оборотов двигателя: Да

Датчик O2 2, банк 1: 0.44 В

Катализатор - износ: 0.000

Катализатор - проверка: Не завершён

Датчик O2 1, банк 1 - проверка: Не завершён

Проверка нагревателя датчика O2: Не завершён

Проверка клапана продувки адсорбера: Не завершён

Лямбда-регулирование: 0.000

Влияние отклонения расхода воздуха на адаптацию: 0.006250 мс

Мультипликативный коэффициент коррекции подачи топлива банк 1: 0.007232

Время с момента запуска двигателя: 12.7 часов

Время накопления катушки зажигания: 15.8 °

Датчик температуры всасываемого воздуха: 22.5 °C

Температура двигателя при пуске: 90.8 °C

Датчик ускорения: -0.098 г

Расчётная нагрузка двигателя: 2.4 мс

Коррекция по высоте: 1.016

Датчик O2 1, банк 1 - нагреватель: 8.2 Ом

Датчик O2 2, банк 1 - нагреватель: 5.3 Ом

Пропуски воспламенения ухудшающие эмиссию: 0

Пропуски воспламенения (вредные для катализатора): 0

Цилиндр 1 - сигнал детонации: 2.4 мВ

Цилиндр 2 - сигнал детонации: 14.6 мВ

Цилиндр 3 - сигнал детонации: 7.3 мВ

Цилиндр 4 - сигнал детонации: 2.4 мВ

Цилиндр 1 - угол зажигания: -97.5 °

Цилиндр 2 - угол зажигания: -97.5 °

Цилиндр 3 - угол зажигания: -98.3 °

Цилиндр 4 - угол зажигания: -98.3 °

Расход воздуха на ХХ: 125.707 кг/ч

Двигатель - перегрев: 1.001

Верхний предел нагрузки двигателя: 6.3 мс

Коррекция на переходном режиме: 65.524

Адаптация датчика коленвала - сегмент 1: Да

Адаптация датчика коленвала - сегмент 2: Да

Адаптация датчика коленвала - сегмент 3: Нет

Адаптация датчика коленвала - сегмент 4: Нет

Величина неравномерности вращения: 0.0

Пороговая величина неравномерности вращения: 9.1

Датчик коленчатого вала - адаптация: 1.000427

Форсунка - адаптация смеси: -0.005812 мс

Катализатор - задержка: 0.0 мс

Суммарная задержка обратной связи: 1.2 мс

Датчик O2 2, банк 1 - задержка обратной связи: 1.3 мс

Датчик O2 2, банк 1 - задержка обратной связи: -2.3 мс

Датчик O2 1, банк 1 - период: 0.0 сек

Счётчик циклов зажигания: 0

Датчик O2 1, банк 1: Не готов

Запуск двигателя: Нет

Датчик O2 2, банк 1: Не готов

Отсечка топливоподачи: Нет

Базовая адаптация топливоподачи: Нет

Пропуск воспламенения: Нет

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: Выкл.

Поиск пропусков воспламенения: Вкл.

Батарея - напряжение (АЦП): 23.073 В

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 4.921 В

Датчик массового расхода воздуха: 0.996 В

Датчик положения дроссельной заслонки: 4.843 В

Датчик O2 1, банк 1 (АЦП): 1.082 В

Датчик O2 2, банк 1 (АЦП): 0.144 В

Датчик детонации (АЦП): 2.012 В

Датчик температуры всасываемого воздуха: 0.000 В

Датчик ускорения: 4.785 В

Реле топливного насоса

Форсунки

Форсунки

Управление оборотами холостого хода

Реле кондиционера

Реле вентилятора охлаждения 1

Реле вентилятора охлаждения 2

Привод холостого хода

Катушка зажигания, цилиндры 1+4

Катушка зажигания, цилиндры 2+3

Сброс обучения ЭБУ

Сброс ЭБУ