Fahrzeug, LADA, 2108x-2109x, 2111 (1.5 L SOHC) - MP 7.0 E3 (PCM)

Kraftfahrzeugmodell: 2110_8a_1_5L_16V

Hardware-ID: M7N21V14F

Ersatzteilnummer: 0261206985

Kraftfahrzeugmodell: 1037360024

System: 2110x

Softwaredatum: 20000614

P1617: Schlechtwegesensor - Spannung hoch

P0340: Nockenwellen-Positionssensor - Fehler im Stromkreis

P0135: Lambdasonde 1, Bank 1 - Heizstromkreis, Fehler im Stromkreis

P0130: Lambdasonde 1, Bank 1 - Fehler im Stromkreis

Fehlercodes löschen

Fehlercodes Anzahl: 0

Luftmassenmesser: 1.43 V

Abweichung Last: 2.0 ms

Batteriespannung: 13.39 V

Motorkühlmitteltemperatursensor: 88.5 °C

Zündvorauseilung: 0.0 °

Klopfkorrekturwinkel: 0.0 °

Drosselklappen-Positionssensor: 0.0 %

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0.0 km/h

Motordrehzahl: 0 UpM

Einspritzzeit, Bank 1: 0.00 ms

Leerlaufsteller: 62 Schritte

Motordrehzahl (genau): 830 UpM

Leerlauf - Luftmengenadaption: 4 kg/h

Soll-Leerlaufdrehzahl: 800 UpM

Soll-Luftmassenstrom Leerlauf: 12.5 kg/h

Luftmassenmesser: 10.2 kg/h

Lambdasonde 1, Bank 1: 0.421 V

Additive term fuel trim B1: 0.007567

Verdampfungsemissionssystem (EVAP), Aktivkohlefilter-Spülventil: 0.0 %

Nockenwelle - Aktivität: Nein

Motor - Volllast: Nein

Klimaanlage - Anforderung: AUS

Leerlaufdrehzahl: Ja

Kraftstoffpumpenrelais: EIN

Kühllüfterrelais: AUS

Erster Fahrzeuggeschwindigkeitsimpuls: Ja

Klopfregelung (UpM): Nein

Motorwarnlampe: AUS

Schlechte Fahrbahn: Nein

Klopfregelung (B1): AUS

Klimaanlage - Antwort: Nein

Klopfschutz: AUS

Klopfregelung (Drosselklappen-Positionssensor): Nein

Varianten_Kodierung: Nein

Steuergerät blockiert: Nein

Wegfahrsperre: EIN

Lambdasonde 1, Bank 1 - Regelkreis: Offene Schleife

Motordrehzahl: Nein

Lambdasonde 2, Bank 1 - Regelkreissteuerung: Offene Schleife

Signal Motordrehzahl: Ja

Lambdasonde 2, Bank 1: 0.44 V

Katalysatorverschleiß: 0.000

Katalysatorprüfung: Nicht erfolgt

Lambdasonde 1, Bank 1 - Prüfung: Nicht erfolgt

Lambdasonde - Heizer-Prüfung: Nicht erfolgt

Aktivkohlefilter - Spülungsprüfung: Nicht erfolgt

Lambda-Regelung: 0.000

Abweichung Lufteinfluss: 0.006250 ms

Multiplicative term fuel trim B1: 0.007232

Zeit seit Motorstart: 12.7 Stunden

Zündspule Speicherzeit: 15.8 °

Geber für Ansauglufttemperatur: 22.5 °C

Temperatur bei Motorstart: 90.8 °C

Geber für Beschleunigung: -0.098 g

Berechneter Lastwert: 2.4 ms

Höhenkorrektur: 1.016

Lambdasonde 1, Bank 1 - Heizung: 8.2 Ohm

Lambdasonde 2, Bank 1 - Heizstromkreis: 5.3 Ohm

Verbrennungsaussetzer (Giftigkeit): 0

Fehlzündungen (Katalysator): 0

Klopfsignal Zyl 1: 2.4 mV

Klopfsignal Zyl 2: 14.6 mV

Klopfsignal Zyl 3: 7.3 mV

Klopfsignal Zyl 4: 2.4 mV

Zündwinkel Zylinder 1: -97.5 °

Zündwinkel Zylinder 2: -97.5 °

Zündwinkel Zylinder 3: -98.3 °

Zündwinkel Zylinder 4: -98.3 °

Leerlauf - Luftmassenstrom: 125.707 kg/h

Motorüberhitzung: 1.001

Höchstlastgrenze: 6.3 ms

Korrektur im Übergangsbetrieb: 65.524

Adaption Kurbelwellensensor - Segment 1: Ja

Adaption Kurbelwellensensor - Segment 2: Ja

Kurbelwellensensor - Adaptionswert Segment 3: Nein

Kurbelwellensensor - Adaptionswert Segment 4: Nein

Drehzahlabweichung: 0.0

Drehzahlabweichungs-Schwellenwert: 9.1

Kurbelwellensensor - Adaption: 1.000427

Injektor - Gemischadaption: -0.005812 ms

Katalysatorverzögerung: 0.0 ms

Gesamte Rückkopplungsverzögerung: 1.2 ms

Lambdasonde 2, Bank 1 - Rückmeldungsverzögerung: 1.3 ms

Lambdasonde 2, Bank 1 - Rückmeldungsverzögerung: -2.3 ms

Lambdasonde 1, Bank 1 - Periode: 0.0 sec

Zündung-Zähler: 0

Lambdasonde 1, Bank 1: Nicht fertig

Motorstart: Nein

Lambdasonde 2, Bank 1: Nicht fertig

Kraftstoffabschaltung: Nein

Basis-Adaption Gemischbildung: Nein

Verbrennungsaussetzer: Nein

Verdampfungsemissionssystem (EVAP), Aktivkohlefilter-Spülventil: AUS

Zündaussetzer-Erkennung: EIN

Batteriespannung (ADC): 23.073 V

Motorkühlmitteltemperatursensor: 4.921 V

Luftmassenmesser: 0.996 V

Drosselklappen-Positionssensor: 4.843 V

Lambdasonde 1, Bank 1 (ADC): 1.082 V

Lambdasonde 2, Bank 1 (ADC): 0.144 V

Klopfsensor (ADU): 2.012 V

Geber für Ansauglufttemperatur: 0.000 V

Geber für Beschleunigung: 4.785 V

Kraftstoffpumpenrelais

Injektoren

Injektoren

Leerlaufdrehzahlregelung

Klimaanlagenrelais

Kühllüfterrelais 1

Kühllüfterrelais 2

Leerlaufsteller

Zündspule, Zylinder 1+4

Zündspule, Zylinder 2+3

Lernwert-Reset Steuergerät

Steuergerät-Reset