Автомобиль, CHERY, CHERY TIGGO 3 (T11 , T11FL , T11FL3), UAES 2.0DVVT Engine System (EMS)

VIN номер:

Номер детали: 03605010 GA

Номер аппаратного обеспечения: 0000000000000000000

Серийный номер программы: 0088160118

Тип ECU: 7200A216

Тип двигателя: 00484F

Код мастерской или серийный номер сканера:

Дата программирования: FF FF FF FF

Идентификатор: F2 63

Номер версии кода: 00000000

Версия ROM: 0602

Версия шины данных CAN: 0000000000

Номер запчасти по Bosch: 0261B06798

P1648: CAN-шина - неисправность

P2127: Датчик/выключатель 5/E положения педали акселератора/дроссельной заслонки - низкое напряжение в цепи

P1565: Электронная дроссельная заслонка (ETC) - нижнее положение не достигнуто

P1614: Управляемые производителем компьютер и вспомогательные выходы

P1579: Система управления дроссельной заслонкой (ETC) - адаптация не была начата

P0118: Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) - высокое напряжение в цепи

Стереть коды DTC

Иммобилайзер - состояние:

Секретный код запрограммирован: Запрограммировано

Защитный код введен правильно: Неверный

Функция блокировки кода безопасности активна: Не активно

Уровень безопасности:

Реле 1 вентилятора охлаждения - состояние: Выкл.

Реле 2 вентилятора охлаждения - состояние: Выкл.

Вентилятор охлаждения - ШИМ управления: Выкл.

Обороты холостого хода: Да

Реле клеммы 15А: Вкл.

Реле электропитания: Вкл.

Нормальная рабочая температура двигателя: Не достигнут

Реле топливного насоса: Вкл.

Импульс датчика скорости: Не получено

Реле стартера: Вкл.

Обогащение топлива при полной нагрузке: Не активно

Датчик положения дроссельной заслонки: Холостой ход

Отсечка топлива при замедлении: Не активно

Катализатор - защитное обогащение, банк 1: Не активно

Контур управления по датчику O2, банк 1: Разомкнутый контур

Система рециркуляции отработавших газов: Не активно

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: Не активно

Отсечка топлива при замедлении: Не активно

Датчик O2 1, банк 1 - нагреватель: Не активно

Датчик O2 1, банк 1: Бедный

Датчик O2 2, банк 1 - нагреватель: Не активно

Датчик O2 2, банк 1: Богатая

Педаль акселератора - положение на холостом ходу: Да

Электрическая нагрузка 1: Не активно

Электрическая нагрузка 2: Не активно

Индикатор приближающегося срока ТО автомобиля: Выкл.

Индикатор неисправности двигателя: Выкл.

Аварийный режим: -

Кондиционер: Выкл.

Повышенные обороты холостого хода из-за включения кондиционера: Нет

Кондиционер - запрос: Выкл.

Отключение кондиционера при полной нагрузке (без задержки): Нет

Компрессор кондиционера: Выкл.

Батарея - напряжение: 14.72 В

Обороты двигателя: 1008.5 об/мин

Заданные обороты холостого хода без компенсации: 1010 об/мин

Заданные обороты холостого хода с компенсацией: 1010 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Датчик ускорения: 0.0 м/с²

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 2.71 В

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 39 °C

Датчик температуры всасываемого воздуха: 2.54 В

Датчик температуры всасываемого воздуха: 23 °C

Температура наружного воздуха: 18 °C

Датчик температуры испарителя кондиционера (АЦП): 4.98 В

Датчик массового расхода воздуха: 13.5 кг/ч

Датчик массового расхода воздуха: 0.00 В

Датчик абсолютного давления (MAP): 0.12 В

Датчик абсолютного давления (MAP): 33 кПа

Датчик положения педали акселератора 1: 0.74 В

Датчик положения педали акселератора 2: 0.37 В

Расчётное положение педали акселератора: 0.0 %

Датчик 1 положения дроссельной заслонки: 0.64 В

Датчик 2 положения дроссельной заслонки: 4.34 В

Заданное положение дросселя (нет механического нижнего предела): 2.3 %

Положение дросселя (нет механического нижнего предела): 2.3 %

Дроссельная заслонка - сервосигнал ШИМ положения: 16.8 %

Самообучающийся счётчик времени EGAS: 0

Длительность впрыска, банк 1: 2.0 мс

Время накопления катушки зажигания: 25.5 мс

Угол зажигания: 76.0 Град квт

Расход топлива: 0.0 л/ч

Датчик детонации 1: 0.43 В

Датчик детонации 2: 0.62 В

Цилиндр 1 - угол коррекции по детонации: 0.0 °

Цилиндр 2 - угол коррекции по детонации: 0.0 °

Цилиндр 3 - угол коррекции по детонации: 0.0 °

Цилиндр 4 - угол коррекции по детонации: 0.0 °

Краткосрочная коррекция подачи топлива банк 1: 1.004

Датчик O2 1, банк 1: 0.451 В

Датчик O2 2, банк 1: 0.451 В

Долгосрочная коррекция подачи топлива, банк 1: 1.004

Адаптация смеси - аддитивная: 0.0 %

Датчик температуры всасываемого воздуха: 21.0 °C

Нагрузка двигателя: 21.1 %

Адаптация крутящего момента на холостом ходу (долгосрочная): 0.0 %

Адаптация крутящего момента на холостом ходу (короткосрочная): 196.9 %

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: 0.0 %

Продувка адсорбера включена: 0.0 %

Соотношение продувки адсорбера: 0.0 %

Диагностика адсорбера: 0.0

Время после включения индикатора 'Check engine': 0.0 мин

Контрольная лампа двигателя

Система улавливания паров (EVAP), продувочный клапан адсорбера

Реле топливного насоса

Реле вентилятора охлаждения 1

Реле вентилятора охлаждения 2

Реле кондиционера

Индикатор необходимости обслуживания автомобиля

Форсунки

Угол зажигания

Управление оборотами холостого хода

Сброс обучения ЭБУ