Автомобиль, CHERY, CHERY TIGGO 3 (T11 , T11FL , T11FL3), Система MM двигателя 1.8L (481FC) (EMS)

Группа датчиков - номер чертежа: T113605010M

Номер аппаратного обеспечения: IAW5SFHW450

Версия аппаратного обеспечения: 00

Серийный номер программы: 5600J28

Версия программного обеспечения: 00 00

Код утверждения: 5SF4C1

ISO код: 00 00 00 00 00

Код тестера: 20 20

Дата изготовления: 20 11 05 04

P0683: Неизвестный код неисправности

U1601: Неизвестный код неисправности

P1300: Обнаружены пропуски воспламенения - слишком низкий уровень топлива

P0138: Датчик О2 2, банк 1 - высокое напряжение в цепи

Стереть коды DTC

Количество событий превышения скорости: 101

Счётчик времени превышения скорости: 292 сек

Ограничение скорости: 533 об/мин

Количество перезаписей флеш-еепром: 42

Расстояние с последней перезаписи флеш-еепром: 293 км

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик абсолютного давления (MAP): 218 мбар

Температура наружного воздуха: 24 °C

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 78 °C

Датчик 1 положения дроссельной заслонки: 56.5 °

Угол зажигания: 0.0 °

Среднее значение угла зажигания: 3.6 °

Нагрузка двигателя: 18.0 кг/ч

Длительность впрыска, банк 1: 0.0 мс

Заданное значение оборотов холостого хода: 2386 об/мин

Катушка зажигания 3 - время накопления: 0.580 мс

Батарея - напряжение: 12.70 В

Цилиндр 1 - угол зажигания: 216.5 °

Цилиндр 2 - угол зажигания: 213.0 °

Цилиндр 3 - угол зажигания: 135.1 °

Цилиндр 4 - угол зажигания: 34.0 °

Цилиндр 1 - сигнал детонации: 1.420 В

Цилиндр 2 - сигнал детонации: 1.064 В

Цилиндр 3 - сигнал детонации: 0.249 В

Цилиндр 4 - сигнал детонации: 0.493 В

Датчик O2 1, банк 1: 0.072 В

Датчик O2 2, банк 1: 0.100 В

Датчик соотношения воздух/топливо 1, банк 1: 0.020

Датчик соотношения воздух/топливо 2, банк 1: 0.033

Датчик O2 1, банк 1 - управление с обратной связью: Обучение полузамкнутого контура

Датчик O2 2, банк 1 - управление с обратной связью:

Датчик лямбда 1 - состояние диагностики OBD1: Неисправность богатой смеси

Датчик лямбда 2 - состояние диагностики OBD1: Неисправность богатой смеси

Катализатор - состояние диагностики EOBD:

Датчик лямбда 1 - состояние диагностики EOBD: MIL вкл

Распределение топливной системы - состояние диагностики EOBD: Ожидание подтверждения

Диагностика пропусков воспламенения 200: MIL вкл

Распределение топливной системы - состояние диагностики EOBD:

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: 204.7 %

Датчик скорости движения: 297 км/ч

Катушка зажигания 1 - время накопления: 2702.0 мкс

Катушка зажигания 2 - время накопления: 1132.0 мкс

Время фиксации питания: 72 мс

Power latch - запуск: Нет

Состояние дополнительного оборудования: Выкл.

Power latch - конец: Нет

Состояние зажигания: Выкл.

Power latch 2 - активация: Нет

Сигнал работы двигателя: Нет

Двигатель остановлен: Нет

Сигнал проворачивания: Выкл.

Стабилизация при пуске стартером: Не активно

Сигнал холостого хода: Не активно

Двигатель в режиме ускорения: Нет

Режим торможения двигателя: Не активно

Вход в режим отсечки: Выкл.

Состояние отсечки: Не активно

Выход из режима отсечки: Нет

Импульс датчика скорости: Движение

Кондиционер - состояние выхода: Запрос выключения

Кондиционер - состояние входа: Запрос выключения

Датчик положения дроссельной заслонки: 60.9 %

Адаптация топливно-воздушной смеси: 0.961

Причина остановки или сброса двигателя: Нет ошибок

Датчик атмосферного давления: 1285 мбар

Положение переключения передач: 5

Восстановленное давление: 1799 мбар

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: 2592.2 %

Датчик положения педали акселератора 1: 2.908 В

Датчик положения педали акселератора 2: 62.874 шагов

Датчик положения педали акселератора: 2

Педаль акселератора - восстановление: Минимум восстановления

Индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя: Вкл.

Катушка зажигания 4 - время накопления: 1064.0 мкс

Вентилятор охлаждения - не идентифицирован/обнаружен:

Расчётное положение педали акселератора: 162.0 %

Состояние фонического колеса: Предварительная синхронизация

Выключатель педали тормоза: Вкл.

Датчик 2 положения дроссельной заслонки: 904.6 °

DBW - состояние восстановления: Не активирован

Выключатель педали сцепления: Вкл.

Датчик детонации: 2.435 В

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 2.816 В

Датчик абсолютного давления (MAP): 2.811 В

Датчик 1 положения дроссельной заслонки: 22.907 В

Датчик 2 положения дроссельной заслонки: 105.969 В

Дроссельная заслонка - положение полного открытия: 2163.90 В

Индикатор неисправности двигателя: Выкл.

EPS: Присутствует

Тип коробки передач автомобиля: МКПП

Кондиционер: Да

Круиз-контроль: Отсутствует

Антиблокировочная тормозная система (ABS): Отсутствует

Реле кондиционера

Привод холостого хода

Топливный насос

Тахометр

Форсунки

Реле вентилятора охлаждения 1

Реле вентилятора охлаждения 2

Нагреватель датчика O2 1, банк 1

Нагреватель датчика O2 2, банк 1

Система улавливания паров (EVAP), продувочный клапан адсорбера

Контрольная лампа двигателя

Катушка зажигания

Сброс ЭБУ

Сброс обучения ЭБУ

Сброс адаптивных значений (всех)