Fahrzeug, ISUZU, EXZ (C&E Series), 6WG1-TC - C, Rail (CAN)

FIN: Z7XN3R85HG0008481

Identifizierung des Systems: TTI 0100

Software-Versionsnummer: 4

Motortyp: 4JJ1E4NC

Hardware-Schlüsselnummer: ----------

Programmierdatum: 00 00 00 00

Identifikator: 89 7D

Software-Versionsnummer: 98185233

Fehlercodes löschen

Motorwarnlampe: AUS

Berechnete Motorlast: 0.0 %

Motor-Laufzeit: 0 sec

Zurückgelegte Strecke seit Motorleuchte an ist: 0 km

Motor-Laufzeit: 0 min

Zündschalter: AUS

Anlasser-Schalter: AUS

PTO-Schalter: AUS

Abgasbremse - Abschaltanforderung von ABS: Nicht aktiv

Abgasbremse - Abschaltanforderung von TCM: Nicht aktiv

EGR-Ventil, Bank 1 - Position: Hoch

EGR-Ventil, Bank 2 - Position: Hoch

EGR-Ventil, Bank 3 - Position: Hoch

Relais für Glühkerzen: AUS

Geber für Fahrpedal 1: 0.00 V

Geber für Fahrpedal 2: 0.00 V

Motorkühlmitteltemperatursensor: 0.00 V

Kraftstofftemperatursensor: 0.00 V

Geber für Ansauglufttemperatur: 0.00 V

Luftmassenmesser: 0.00 V

Zündspannung: 0.00 V

Batteriespannung: 0.00 V

Raildrucksensor: 0.00 V

Luftdrucksensor: 0.00 V

Ladedrucksensor: 0.00 V

Leerlauferhöhungsventil: 0.00 V

PTO remote throttle: 0.00 V

Drosselklappen-Positionssensor 1: 0.00 V

Gaspedalposition: 0 %

Motordrehzahl: 0 UpM

Fahrgeschwindigkeit: 0 %

Kühlmitteltemperatur: -40.0 °C

Kraftstofftemperatursensor: -40.0 °C

Ansauglufttemperatur: -40.0 °C

Luftmassenmesser: 0.0 g/cyl

Raildruck: 0 MPa

Luftdrucksensor: 0 kPa

Ladedrucksensor: 70.0 kPa

PTO remote throttle: 0 %

Drosselklappen-Positionssensor 1: 0 %

EGR-Ventil, Bank 1 - Position: 0 %

Raildruck-Regler - Befehl: 0 %

Drosselklappen-Magnetventil - Befehl: 0 %

FRP-Regler - Rückmeldung: 0 mA

Kraftstoffkompensation, Zylinder 1: 0.0 mm³/s

Kraftstoffkompensation, Zylinder 2: 0.0 mm³/s

Kraftstoffkompensation, Zylinder 3: 0.0 mm³/s

Kraftstoffkompensation, Zylinder 4: 0.0 mm³/s

Soll-Leerlaufdrehzahl: 0 UpM

Soll-Raildruck: 0 MPa

FRP-Regler - Kraftstoff-Durchfluss-Befehl: -- mm³/s

Kraftstoffpumpe - Status: Nicht gelernt

Soll-Drosselklappenstellung: 0 %

Turbolader - Soll-Leitschaufelposition: 0 %

EGR-Ventil - Soll-Position: 0 %

Dieselpartikelfilter (DPF) - Fahrtstrecke seit letzter Regeneration: 0.0 km

Dieselpartikelfilter (DPF) - Fahrtstrecke seit letzter Regeneration: 0

Dieselpartikelfilter (DPF) - Status unzureichender Regeneration: 0

Dieselpartikelfilter (DPF) - Status der unvollständigen Regeneration: 0

Dieselpartikelfilter (DPF) - Fahrtstrecke bei aktiver Anzeige: 0.0 km

Motor - Betriebsstatus: AUS

Turbolader - Soll-Ladedruck: 0.0 kPa

Dieselpartikelfilter (DPF) - Rußakkumulationsverhältnis: 0

Dieselpartikelfilter (DPF) - Modus: 0

Übertemperaturzähler für Motorkühlmittel: 0

Gesamtereignis Ansauglufttemperatur-Übertemperatur: 0.0

Gesamtzahl Kraftstoff-Übertemperaturereignisse: 0

ASR - Sollwert APP: 0 %

Zylinder 1 - Injektor-Code: 5E 03 FC 0D FD 0A 02 F0 FE 00 EC BB

Zylinder 2 - Injektor-Code: 5E FD F9 01 DB 05 07 D7 0A F0 D3 7C

Zylinder 3 - Injektor - Code: 5E 03 F7 08 DE 00 FA E0 F3 FB DF B1

Zylinder 4 - Injektor - Code: 5E 00 F7 01 DE 03 FD DB F8 F4 D8 87

Kraftstoff-Rail-Druckregelung

Voreinspritzung

Injektor Zylinder 1

Injektor Zylinder 2

Injektor Zylinder 3

Injektor Zylinder 4

Zylinderbalance Injektor 1

Zylinderbalance Injektor 2

Zylinderbalance Injektor 3

Zylinderbalance Injektor 4

Glühkerzenrelais

Bremssteuerungsanforderung

Steuereinheit Drosselklappe

Kraftstoff-Einspritzzeitpunkt-Regelventil

Steuerung Magnetventil Ansaugdrossel

EGR-Magnetventil

Magnetventil Turboladersteuerung

Versorgungspumpen-Initialisierung

Injektoren - Austausch