Автомобиль, CHEVROLET, Captiva, 2009, Z24XE - Motronic 7.9.9

VIN номер: W0LLH6E09EB061889

Идентификация системы: BOSCH0100

Система: THETA Z24SED

Номер ключа аппаратной части: PCH9STN#57

Идентификатор: 86 01

ECU - диагностический адрес: 11

Номер версии ПО: Á$@

Номер детали: 12657727

Номер аппаратного обеспечения: 12636223

Альфа-код:

P2122 [0]: Датчик положения педали акселератора 1/A/единственный - низкое напряжение в цепи

P0520 [0]: Датчик/выключатель давления масла двигателя - неисправность в цепи

Стереть коды DTC

Обороты двигателя: 510 об/мин

Заданное значение оборотов холостого хода: 1512 об/мин

Давление масла двигателя: Низкое давление

Предупреждение о замене масла двигателя: Активно

Индикатор давления масла: Вкл.

Датчик скорости движения: 189 км/ч

Крутящий момент двигателя: 9 %

Угол зажигания: -64 °

Цилиндр 4 - сигнал детонации: Нет

Цилиндр 3 - сигнал детонации: Обнаружено

Цилиндр 2 - сигнал детонации: Нет

Цилиндр 1 - сигнал детонации: Нет

Катализатор - защитное обогащение, банк 1: Активно

Обогащение топлива вследствие горячей охлаждающей жидкости: Нет

Обогащение топлива при полной нагрузке: Не активно

Реле топливного насоса: Выкл.

Контур управления по датчику O2, банк 1: Открыт

Отсечка топлива при замедлении: Не активно

Датчик уровня топлива 1 (правый): 0.69 В

Датчик уровня топлива 2 (левый): 0.18 В

Уровень топлива: 13 %

Длительность впрыска, банк 1: 4 мс

Состояние иммобилайзера в ЭБУ двигателя: Режим ожидания

Реле 2 вентилятора охлаждения - состояние: Выкл.

Реле 1 вентилятора охлаждения - состояние: Выкл.

Запрос на включение кондиционера: Вкл.

Режим отсечки кондиционера: Высокое давление

Датчик давления в системе кондиционера: 3209 кПа

Датчик давления в системе кондиционера: 5 В

Круиз-контроль - переключатель: Вкл.

Круиз-контроль: Не активно

Выключатель педали тормоза 2: Выкл.

Выключатель педали тормоза 1: Выкл.

Выключатель педали сцепления: Выкл.

Система электронного управления дроссельной заслонкой (ETC) - принудительная остановка двигателя: Нет

Сниженная мощность двигателя: Не активно

Датчик положения педали акселератора 1-2 - несоответствие сигналов: В норме

Электронное управление дроссельной заслонкой (ETC) - мотор: Включено

Датчик положения дроссельной заслонки 1-2 - несоответствие сигналов: В норме

Датчик положения дроссельной заслонки: 125 %

Датчик 2 положения дроссельной заслонки: 0.18 В

Датчик 1 положения дроссельной заслонки: 0.67 В

Датчик O2 1, банк 1 - нагреватель: Выкл.

Датчик O2 2, банк 1 - нагреватель: Выкл.

Датчик O2 1, банк 1: 0.104 В

Датчик O2 2, банк 1: 1.106 В

Клапан рециркуляции отработавших газов: 0.02 В

Клапан рециркуляции отработавших газов: 9 %

Клапан рециркуляции отработавших газов: 100 %

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: 0 %

Расчётное положение педали акселератора: 1 %

Датчик положения педали акселератора 1: 0.69 В

Датчик положения педали акселератора 2: 0.18 В

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -39 °C

Датчик температуры всасываемого воздуха: -16 °C

Нагрузка двигателя: 0 %

Датчик абсолютного давления (MAP): 0.47 В

Датчик абсолютного давления (MAP): 255 кПа

Реле стартера: Не активно

Сигнал запроса проворачивания: Не активно

Батарея - напряжение: 2 В

Краткосрочная коррекция подачи топлива банк 1: -100 %

Долгосрочная коррекция подачи топлива, банк 1: -52 %

Реле кондиционера:

Реле топливного насоса

Клапан EGR

Система улавливания паров (EVAP), продувочный клапан адсорбера

Электронная дроссельная заслонка (ETC)

Реле кондиционера

Реле вентилятора охлаждения 1

Реле вентилятора охлаждения 2

Управление оборотами холостого хода

Сброс обучения ЭБУ

Сброс долгосрочной коррекции подачи топлива

Тест компрессии

Измените длину окружности шины