Автомобиль, CHEVROLET, Captiva, 2013, 2.0L (LNP) - E20 (DCM3.7)

Версия данных: 11

VIN номер: W0LGT8EBXA1007787

Идентификация системы: BOSCH0100

Идентификатор пользователя: O100057235

Дата программирования: 8209

Идентификатор: 2D 00

Идентификация совместимости с конфигурацией XML: 1

Номер файла XML: 0

Алфавитный код файла данных XML:

Идентификационные данные предыдущего пользователя: *10MDZ7

Идентификационные данные 2-го предыдущего пользователя: *10MDZ7

Счётчик изготовителя (MEC): 0

ECU - диагностический адрес: 11

Идентификатор программного обеспечения модуля 1: 12654173

Идентификатор программного обеспечения модуля 2: 55577673

Код части конечной модели: 55577619

Базовая модель, номер детали: 55574337

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 1: AA

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 2: AA

Алфавитный код части конечной модели: 00

Базовая модель, номер детали - алфавитный код: 00

P1200: Сообщение сигнала датчика уровня топлива 1 - неверный счётчик

P0651: Опорное напряжение 5 В 2 - неисправность в цепи

P0135: Нагреватель датчика O2 1, банк 1 - рабочие характеристики/выход за диапазон

Стереть коды DTC

Старый поправочный коэффициент расхода топлива: 0.0 %

Фактический расход топлива: 0.0 л

Рассчитанный поправочный коэффициент расхода топлива: 0.0 %

Показание расхода топлива: 0.0 л

Показание расхода топлива: 0.0 л

Нагрузка двигателя: 0.0 %

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Давление в магистрали - продолжительность снижения: 0.00 сек

Давление в топливном распределителе после фазы повышения давления: 0 кПа

Среднее давление в магистрали во время пуска двигателя: 0 кПа

Обороты двигателя в конце фазы пуска: 0 об/мин

Давление в магистрали после фазы снижения давления: 0 кПа

Датчик абсолютного давления (MAP): 0.0 кПа

Обороты двигателя: 0 об/мин

Скорость движения: 0 км/ч

Датчик температуры воздуха на впуске 1: -40 °C

Датчик массового расхода воздуха: 0.00 г/с

Пробег с активным индикатором 'Check engine': 0 км

Датчик давления в магистрали: 0.0 МПа

Клапан EGR - заданное положение: 0 %

Оставшееся горючее в баке: 0.0 %

Датчик атмосферного давления: 0.0 кПа

Датчик O2 1, банк 1: 0.00 лямбда

Датчик O2 1, банк 1: -128.00 мА

Расчётная температура катализатора, банк 1: -40 °C

Расчётная температура катализатора, банк 2: -40 °C

Расчёт расхода топлива - настройка: 170.0 %

Размер шины: --

Тип коробки передач: --

Напряжение питания в системе: 0.0 В

Реле 3 вентилятора охлаждения - команда: Выкл.

Реле 2 вентилятора охлаждения - команда: Выкл.

Реле 1 вентилятора охлаждения - команда: Выкл.

Отключение кондиционера при выходе за диапазон давления хладагента: Нет

Кондиционер выключен при полностью открытой дроссельной заслонке: Нет

Реле муфты компрессора кондиционера - команда: Выкл.

Исходный сигнал состояния тормоза: Неактивный

Переключатель заднего хода: Выкл.

Выключатель давления масла двигателя: В норме

Выключатель уровня масла в двигателе: В норме

Реле стартера - команда: Выкл.

Концевой выключатель Стоянка/Нейтраль: Неактивный

Реле топливного насоса - команда: Выкл.

Сигнал зажигания 1: 0.00 В

Кондиционер - датчик давления, высокая сторона: 0.00 В

Датчик O2 1, банк 1: 0.00 В

Клапан EGR - датчик положения: 0.00 В

Клапан EGR - датчик положения: 0 %

Датчик уровня топлива: 0.00 В

Датчик давления масла двигателя: 0.00 В

Заданное значение оборотов холостого хода: 0 об/мин

Педаль акселератора - датчики положения: 0 %

Клапан расхода воздуха на впуске - положение: 0 %

Датчик положения педали акселератора 2: 0.00 В

Датчик положения педали акселератора 1: 0.00 В

Датчик массового расхода воздуха: 0 Гц

Электродвигатель вентилятора охлаждения - команда: 0 %

Датчик положения распредвала: 0 об/мин

Датчик положения коленчатого вала: 0 об/мин

Датчик давления масла двигателя: 0 кПа

Датчик давления усилителя тормозов: 10.33 кПа

Отключение кондиционера, 1-я история: Нет

Отключение кондиционера, 2-я история: Нет

Отключение кондиционера, 3-я история: Нет

Отключение кондиционера, 4-я история: Нет

Отключение кондиционера, 5-я история: Нет

Отключение кондиционера, 6-я история: Нет

Отключение кондиционера, 7-я история: Нет

Отключение кондиционера, 8-я история: Нет

Турбонагнетатель - заданное положение лопастей: 0 %

Турбонагнетатель - датчик положения лопастей: 0 %

Кондиционер - датчик давления, высокая сторона: 0 кПа

Пробег с момента последнего предупреждения об уровне масла: 0 км

Пробег с момента последнего предупреждения о давлении масла: 0 км

Пробег с момента последнего предупреждения о давлении масла: 0 км

Датчик температуры воздуха на впуске 2: -40 °C

Датчик положения педали сцепления: 0.00 В

Датчик положения педали сцепления - заученное положение отпущенной педали: 0.00 В

Педаль сцепления - статус обучения положения: Выполнен успешно

Датчик положения педали сцепления - заученное положение нажатой педали: 0.00 В

Датчик положения педали сцепления: 0 %

MIL - команда: Выкл.

Опорное напряжение 5В цепи 3: В норме

Опорное напряжение 5В цепи 2: В норме

Опорное напряжение 5В цепи 1: В норме

Электромагнитный клапан положения лопастей турбонагнетателя - команда: 0 %

Турбонагнетатель - датчик положения лопастей: 0.00 В

Режим мощности: Выкл.

Выключатель зажигания: Активно

Сигнал компонентов системы зажигания: Выкл.

Переключатель режима экономии топлива: Низкое напряжение в цепи

Переключатель режима экономии топлива: 0.0 В

Датчик положения клапана подачи воздуха: 0.00 В

Давление масла двигателя: 0 кПа

Реле муфты насоса охлаждающей жидкости двигателя: Неактивный

Датчик температуры головки блока цилиндров: -40 °C

Положение капота: Закрыто

Реле насоса охлаждающей жидкости нагревателя - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле насоса охлаждающей жидкости нагревателя - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле насоса охлаждающей жидкости нагревателя - команда: Выкл.

Реле насоса охлаждающей жидкости нагревателя - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Датчик положения нейтрали: Нейтраль

Топливная система - проверка высокого давления (двигатель не работает): Не запущено

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - датчик дифференциального давления: 0.00 В

Датчик 1 температуры отработавших газов: -40 °C

Датчик 2 температуры отработавших газов: -40 °C

Давление в магистрали - заданное: 0.0 МПа

Датчик 3 температуры отработавших газов: -40 °C

Датчик температуры топлива: -40 °C

Свеча накаливания - команда: Выкл.

Регулятор давления топлива 1 - команда: 0.0 %

Датчик температуры воздуха на впуске 1: 0.00 В

Слишком большая масса сажи: В норме

Не выполнены условия холостого хода: В норме

Скорость автомобиля слишком высокая: В норме

Включена передача или нажато сцепление: В норме

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - превышена максимальная продолжительность регенерации: В норме

До каталитического нейтрализатора - температура вне допустимого диапазона: В норме

Муфта компрессора кондиционера - включена: В норме

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - слишком высокая температура: В норме

Обороты двигателя вне допустимого диапазона: В норме

Регенерация фильтра DPF не разрешена: В норме

Неверный режим питания. Проверить выключатель зажигания: В норме

Ограничение впрыска - активно: В норме

Возможен перегрев двигателя: В норме

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - активная регенерация: Нет

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - датчик дифференциального давления: 0 кПа

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - состояние регенерации: 0 %

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - накопленная сажа: 0 %

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - пробег с момента последней замены: 0 км

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - пробег с момента последней регенерации: 0 км

Клапан управления заслонкой геометрии впускного коллектора - датчик положения: 0.00 В

Клапан управления заслонкой геометрии впускного коллектора - команда: 0 %

Датчик O2 1, банк 1: 0.0 лямбда

Датчик O2 1, банк 1: 0.0 лямбда

Заданное давление нагнетателя: 0 кПа

Датчик давления наддува: 0 кПа

Перепускной клапан охладителя EGR - команда: Выкл.

Клапан рециркуляции отработавших газов - команда: 0 %

Клапан расхода воздуха на впуске - команда управления приводом: 0 %

Датчик температуры воздуха на впуске 2: 0.00 В

Давление топлива - тест на утечку: Не запрошено

Сохранены коды DTC: В норме

Количество впрыскиваемого топлива - вне диапазона: В норме

Температура охлаждающей жидкости двигателя - выход за допустимый диапазон: В норме

Реле 1 дополнительного нагревателя: Выкл.

Реле 2 и 3 дополнительного нагревателя: Выкл.

Электромагнитный клапан регулирования давления масла двигателя - состояние проверки высокого напряжения в цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан регулирования давления масла двигателя - состояние проверки низкого напряжения в цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан регулирования давления масла двигателя: Выкл.

Электромагнитный клапан регулирования давления масла двигателя - состояние проверки обрыва в цепи управления: Неисправность

Регулятор давления топлива 1 - результат проверки: Не запущено

Топливная система - результат проверки высокого давления (двигатель работает): Не запущено

Цилиндр 1 - степень балансировки: 0.0

Цилиндр 2 - степень балансировки: 0.0

Цилиндр 3 - степень балансировки: 0.0

Цилиндр 4 - степень балансировки: 0.0

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Обороты двигателя: 0 об/мин

Скорость движения: 0 км/ч

Напряжение питания в системе: 0.0 В

Исходный сигнал состояния тормоза: Неактивный

Выключатель уровня масла в двигателе: В норме

Реле стартера - команда: Выкл.

Сигнал зажигания 1: 0.00 В

Датчик давления усилителя тормозов: 0.0 В

Заданное значение оборотов холостого хода: 0 об/мин

Клапан расхода воздуха на впуске - положение: 0 %

Предыстория 1 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 2 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 3 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 4 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 5 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 6 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 7 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 8 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Датчик давления усилителя тормозов: 10.33 кПа

Кнопка 'Вкл/Выкл' круиз-контроля: Выкл.

Кнопка круиз-контроля 'Возобновление': Неактивный

Кнопка 'Set' круиз-контроля: Неактивный

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Обороты двигателя: 0 об/мин

Скорость движения: 0 км/ч

Напряжение питания в системе: 0.0 В

Исходный сигнал состояния тормоза: Неактивный

Выключатель давления масла двигателя: В норме

Реле стартера - команда: Выкл.

Концевой выключатель Стоянка/Нейтраль: Неактивный

Сигнал зажигания 1: 0.00 В

Генератор - сигнал клеммы F: 0.0 %

Генератор, клемма L - команда: 0.0 %

Датчик давления масла двигателя: 0 кПа

Генератор, клемма L - команда: Выкл.

ECM - состояние запроса: Недействительно

Иммобилайзер - информация безопасности запрограммирована: Нет

Система иммобилайзера - состояние: Режим ожидания

Иммобилайзер - обучение паролю: Неактивный

Иммобилайзер - защитный код принят: Нет

Иммобилайзер - код безопасности запрограммирован: Нет

Иммобилайзер - блокировка защитного кода: Нет

Опорное напряжение 5В цепи 3: В норме

Опорное напряжение 5В цепи 2: В норме

Опорное напряжение 5В цепи 1: В норме

Режим мощности: Выкл.

Выключатель зажигания: Активно

Сигнал компонентов системы зажигания: Выкл.

Положение капота: Закрыто

Максимальные обороты двигателя при обнаружении завышения числа оборотов двигателя: 0.0 об/мин

Обороты двигателя при обнаружении превышения допустимых оборотов двигателя: 0.0 об/мин

Скорость движения при обнаружении превышения допустимых оборотов двигателя: 0 км/ч

Положение педали акселератора при обнаружении превышения оборотов двигателя: 0.0 %

Выбранная передача при обнаружении превышения оборотов двигателя: 1

Массовый расход воздуха при превышении допустимых оборотов двигателя: 0.00 г/с

Счетчик общего пробега при превышении допустимых оборотов двигателя: 0 км

Двигатель - счётчик превышений оборотов: 0 кол-во

Двигатель - превышение оборотов: Отсутствует

Общее время превышения допустимых оборотов двигателя: 0 мс

Нагрузка двигателя: 0.0 %

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Датчик абсолютного давления (MAP): 0.0 кПа

Обороты двигателя: 0 об/мин

Скорость движения: 0 км/ч

Датчик температуры воздуха на впуске 1: -40 °C

Датчик массового расхода воздуха: 0.00 г/с

Датчик положения дроссельной заслонки: 0 %

Датчик давления в магистрали: 0.0 МПа

Клапан EGR - заданное положение: 0 %

Несоответствие положения клапана EGR: -100 %

Оставшееся горючее в баке: 0.0 %

Датчик атмосферного давления: 0.0 кПа

Расчётная температура катализатора, банк 1: -40 °C

Расчётная температура катализатора, банк 2: -40 °C

Напряжение питания в системе: 0.0 В

Датчик 1 положения дроссельной заслонки: 0 %

Температура окружающего воздуха: -40 °C

Датчик положения педали акселератора 1: 0.00 %

Дроссельная заслонка - заданное положение: 0 %

Педаль акселератора - положение: 0 %

Датчик O2 1, банк 1: 0.00 В

Датчик O2 1, банк 1: 0.0 лямбда

Масло двигателя - остаточный срок службы: 50.2 %

Переключатель заднего хода: Выкл.

Реле стартера - команда: Выкл.

Датчик давления усилителя тормозов: 0.0 В

Датчик давления усилителя тормозов: 10.33 кПа

Положение капота: Закрыто

Реле насоса охлаждающей жидкости нагревателя - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле насоса охлаждающей жидкости нагревателя - команда: Выкл.

Реле насоса охлаждающей жидкости нагревателя - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Остановка двигателя: Нет

Система ВЫКЛ: Нет

Двигатель запущен: Нет

Запуск двигателя: Нет

Двигатель заглох: Нет

Двигатель остановлен: Нет

Причина автоматического запуска - высокий ток разрядки низковольтной батареи: Нет

Причина автоматического запуска - низкий уровень вакуума тормозного усилителя: Нет

Причина автоматического запуска - запрос кондиционера: Нет

Причина автоматического запуска - низкое напряжение низковольтной батареи: Нет

Причина автоматического запуска - нажата педаль сцепления: Нет

Причина автоматического запуска - слабое функционирование низковольтной батареи: Нет

Причина автозапуска - водитель покинул автомобиль: Нет

Причина автоматического запуска - плохое состояние низковольтной батареи: Нет

Причина автозапуска - переключатель выбора старт/стоп: Нет

Причина автоматического запуска - низкий уровень зарядки низковольтной батареи: Нет

Аккумуляторная батарея низкого напряжения - напряжение высокого разрешения: 0.00 В

Ток низковольтной батареи: 0.00 А

Температура низковольтной батареи: -40 °C

Режим низковольтной батареи: 0.00 В

Состояние низковольтной батареи: 0 %

Уровень зарядки низковольтной аккумуляторной батареи: 0 %

Выключатель капота 1: 0.0 В

Выключатель выбора старт/стоп: Выкл.

Датчик положения нейтрали: Нейтраль

Реле стартера - команда: Выкл.

Реле насоса охлаждающей жидкости нагревателя - команда: Выкл.

Причина запрета автоматического запуска - диапазон трансмиссии: Нет

Причина запрета автоматического запуска - капот приоткрыт: Нет

Причина запрета автоматического запуска - запрос ECM: Нет

Причина запрета автоматического запуска - не включен ход/проворот: Нет

Причина запрета автоматического запуска - нарушение работы системы: Нет

Причина запрета автоматического запуска - функция контроля активна: Нет

Причина запрета автоматического запуска - нет команды автоматического запуска: Нет

Причина запрета автоматического запуска - неисправность модуля ECM: Нет

Причина запрета автоматического запуска - прерван проворот: Нет

Причина запрета автоматического запуска - нарушение работы автоматического запуска/остановки: Нет

Причина автоматического запуска - истек период ожидания автоматической остановки: Нет

Причина автоматического запуска - получены неверные данные: Нет

Причина автоматического запуска - слишком высокая скорость автомобиля: Нет

Причина автоматического запуска - функция контроля активна: Нет

Причина автоматического запуска - температура охлаждающей жидкости двигателя вне диапазона: Нет

Причина автоматического запуска - капот приоткрыт: Нет

Причина автоматического запуска - запрос ECM: Нет

Причина автоматического запуска - высокий ток разрядки низковольтной батареи: Нет

Причина автоматического запуска - низкий уровень вакуума тормозного усилителя: Нет

Причина автоматического запуска - запрос кондиционера: Нет

Причина автоматического запуска - низкое напряжение низковольтной батареи: Нет

Причина автоматического запуска - нажата педаль сцепления: Нет

Причина автоматического запуска - слабое функционирование низковольтной батареи: Нет

Причина автозапуска - водитель покинул автомобиль: Нет

Причина автоматического запуска - плохое состояние низковольтной батареи: Нет

Причина автозапуска - переключатель выбора старт/стоп: Нет

Причина автоматического запуска - низкий уровень зарядки низковольтной батареи: Нет

Выключатель выбора старт/стоп: Выкл.

Датчик положения нейтрали: Нейтраль

Реле стартера - команда: Выкл.

Реле насоса охлаждающей жидкости нагревателя - команда: Выкл.

Двигатель остановлен: Нет

Причина отключения автоматической остановки - диапазон передач: Нет

Причина отключения автоматической остановки - капот приоткрыт: Нет

Причина отключения автоматической остановки - запрос ECM: Нет

Причина отключения автоматической остановки - работа/проворот не активны: Нет

Причина отключения автоматической остановки - функция управления активна: Нет

Причина отключения автоматической остановки - температура охлаждающей жидкости двигателя вне диапазона: Нет

Причина отключения автоматической остановки - получены недостоверные данные: Нет

Причина отключения автоостанова - скорость автомобиля слишком высока: Нет

Причина отключения автоматической остановки - слабый вакуум усилителя тормозов: Нет

Причина отключения автоматической остановки - запрос кондиционера: Нет

Причина отключения автоматической остановки - низкое напряжение низковольтной батареи: Нет

Причина отключения автоматической остановки - низкое состояние работоспособности низковольтной батареи: Нет

Причина отключения автоматической остановки - высокие обороты двигателя: Нет

Причина отключения автоматической остановки - низкий уровень заряда низковольтной батареи: Нет

Причина отключения автоматической остановки - обнаружено проскальзывание колеса: Нет

Причина отключения автоматической остановки - высокий ток разрядки низковольтной батареи: Нет

Причина отключения автоматической остановки - не достигнут порог скорости автомобиля: Нет

Причина отключения автоматической остановки - слабый вакуум во впускном коллекторе: Нет

Причина отключения автоматической остановки - превышено максимальное время остановки автомобиля: Нет

Причина отключения автоматической остановки - высокая нагрузка генератора: Нет

Причина отключения автоматической остановки - педаль сцепления нажата: Нет

Причина отключения автоматической остановки - температура низковольтной батареи вне диапазона: Нет

Причина отключения автоматической остановки - активен режим увеличения холостого хода: Нет

Причина отключения автоматической остановки - низкое состояние функционирования низковольтной батареи: Нет

Выключатель выбора старт/стоп: Выкл.

Датчик положения нейтрали: Нейтраль

Реле муфты компрессора кондиционера

Тест реле 1 дополнительного нагревателя

Тест реле 2 дополнительного нагревателя

Реле муфты насоса охлаждающей жидкости двигателя

Вентилятор охлаждения

Клапан EGR

Перепускной клапан охладителя EGR

Обороты двигателя

Реле зажигания органов управления двигателем

Реле подогревателя топлива

Баланс топливной форсунки

Давление топлива

Тест на падение давления топлива

Регулятор давления топлива

Реле топливного насоса

Тест высокого давления топливной системы (двигатель не запущен)

Клапан регулятора давления топлива 1

Проверка топливной системы под высоким давлением (двигатель работает)

Регулятор давления топлива 1, звуковой тест

Проверка зуммера форсунки

Клемма L генератора

Управление свечами накаливания

Контрольная лампа двигателя

Нагреватель датчика O2 1, банк 1

Клапан регулировки рабочего элемента впускного коллектора

Реле стартера

Электромагнитный клапан управления положением лопаток турбонагнетателя

Система старт/стоп

Электромагнитный клапан управления давлением масла двигателя

Обучение положения педали сцепления

Обучение вариации положения коленчатого вала

Обучение клапана EGR

Обучение датчика давления в топливной магистрали или топливной магистрали

Обучение регулятора давления в топливной магистрали

Обучение датчика O2

Обучение клапана расхода воздуха на впуске

Обучение клапана управления заслонкой геометрии впускного коллектора

Обучение датчика MAF

Обучение топливного насоса высокого давления

Обучение датчика давления наддува

Обучение турбонагнетателя

Сброс датчика давления DPF

Сброс DPF

Сброс ресурса масла

Регенерация дизельного сажевого фильтра (DPF)

Калибровка форсунки цилиндра 1

Калибровка форсунки цилиндра 2

Калибровка форсунки цилиндра 3

Калибровка форсунки цилиндра 4