Автомобиль, CHEVROLET, Captiva, 2008, Z20S - EDC16C39

VIN номер: KL1CF26UJ7B104113

Идентификация системы: BOSCH0100

Тип двигателя: F26UJ7B101CF

Номер ключа аппаратной части: O000031227

Идентификатор: 87 01

Счётчик изготовителя (MEC): 00

ECU - диагностический адрес: 11

Номер версии ПО: 96892351

Номер детали: 96892357

Номер аппаратного обеспечения: 96474415

P1446 [0]: Низкая температура предварительного катализатора во время регенерации

P0627 [2]: Топливный насос, первичная цепь - низкое напряжение

P1224 [1]: Форсунка цилиндра 1 - короткое замыкание

Стереть коды DTC

Реле 1 вентилятора охлаждения - состояние: Вкл.

Реле 2 вентилятора охлаждения - состояние: Вкл.

Выключатель педали тормоза 2: Вкл.

Выключатель педали сцепления: Активно

Скорость автомобиля в диапазоне автоматического поддержания скорости: Активно

Верхний выключатель автоматического поддержания скорости: R (возобновление)

Выключатель педали тормоза 1: Вкл.

Круиз-контроль: Активно

Реле кондиционера: Вкл.

Запрос на включение кондиционера: Вкл.

Режим отсечки кондиционера: Температура двигателя

Контроль вращающего момента: Активно

Выключатель заднего хода: Активно

Реле 1 электрического отопителя: Вкл.

Реле 2 электрического отопителя: Выкл.

Уровень масла в двигателе - состояние: Предупреждение

Уровень масла: Низкий

Давление масла: Нормальный

Реле стартера: Не активно

Состояние зажигания: Вкл.

Реле топливного насоса: Выкл.

Реле времени накаливания: Активно

Диагностика реле времени накаливания: Не активно

Педаль акселератора - положение на холостом ходу: Активно

Частота вращения холостого хода изменена: Нет

Индикатор неисправности двигателя: Вспышка

Индикатор приближающегося срока ТО автомобиля: Вспышка

Батарея - напряжение: 23 В

Обороты двигателя: 0 об/мин

Заданное значение оборотов холостого хода: 1025 об/мин

Датчик ускорения: 5 м/с²

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 0.14 В

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 210 °C

Датчик температуры всасываемого воздуха: 1.00 В

Датчик температуры всасываемого воздуха: 215 °C

Температура наружного воздуха: 149 °C

Датчик температуры нагнетаемого воздуха: 215 °C

Датчик массового расхода воздуха: 28 кг/ч

Расчётный расход воздуха: 897 кг/ч

Датчик положения педали акселератора 1: 4.57 В

Датчик положения педали акселератора 2: 0.00 В

Расчётное положение педали акселератора: 32 %

Дроссельная заслонка - сервосигнал ШИМ положения: 51 %

Датчик давления наддува: 0.14 В

Датчик давления наддува: 4902 кПа

Давление наддува - команда: 1000 кПа

Датчик атмосферного давления: 5 В

Датчик атмосферного давления: 3706 кПа

Клапан рециркуляции отработавших газов - команда: 0 %

Датчик уровня топлива 1 (правый): 0.47 В

Клапан рециркуляции отработавших газов: 100 %

Датчик уровня топлива 2 (левый): 0.67 В

Крутящий момент двигателя: -563 Н·м

Запрос управления крутящим моментом (TC): 6 Н·м

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - дифференциальное давление: 4.88 В

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - дифференциальное давление: 10 кПа

Датчик 1 температуры отработавших газов, банк 1: 5 В

Датчик 1 температуры отработавших газов, банк 1: 716 °C

Датчик 2 температуры отработавших газов, банк 1: 5 В

Датчик 2 температуры отработавших газов, банк 1: -32 °C

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - насыщенность: 2 %

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - пробег с момента последней регенерации: 44845 км

Датчик температуры топлива: 194 °C

Датчик температуры топлива: 0.00 В

Окончательное количество топлива для впрыска: 32 мм³/такт

Впрыск топлива - опережение (основной): 9 °

Частота вращения распредвала: 0 об/мин

Перепускной клапан охладителя EGR: 0 %

Электромагнитный клапан давления наддува - коэффициент заполнения: 32 %

Давление в магистрали: 0.02 В

Давление в магистрали: 63.99 МПа

Давление в магистрали - заданное: 89.69 МПа

Давление в системе кондиционера: 1 В

Давление в системе кондиционера: 471 кПа

Клапан регулировки давления в магистрали: 0 %

Клапан регулировки давления в магистрали: 0.37 А

Электромагнитный клапан дозирования топлива - ШИМ: 14 %

Электромагнитный клапан дозирования топлива - ток: 0.14 А

Секретный код запрограммирован: Да

Защитный код введен правильно: Да

Состояние зажигания: Вкл.

Обороты двигателя: 0 об/мин

Заданное значение оборотов холостого хода: 1025 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 0.14 В

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 210 °C

Принудительная регенерация DPF: Активно

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - дифференциальное давление: 4.88 В

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - дифференциальное давление: 10 кПа

Датчик 1 температуры отработавших газов, банк 1: 5 В

Датчик 1 температуры отработавших газов, банк 1: 716 °C

Датчик 2 температуры отработавших газов, банк 1: 5 В

Датчик 2 температуры отработавших газов, банк 1: -32 °C

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - насыщенность: 2 %

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - пробег с момента последней регенерации: 44845 км

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - регенерация: 34 %

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - регенерация прервана, температура слишком низкая после максимального времени регенерации: Да

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - запрет регенерации, время работы двигателя слишком короткое: Нет

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - запрет регенерации, температура охлаждающей жидкости двигателя выходит за пределы диапазона: Нет

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - запрет регенерации, передача включена или педаль сцепления нажата: Да

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - блокировка регенерации: перегрев двигателя: Да

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - запрет регенерации, скорость автомобиля слишком высокая: Да

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - запрет регенерации, напряжение аккумуляторной батареи слишком низкое: Да

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - запрет регенерации, количество впрыска топлива выходит за пределы диапазона: Нет

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - регенерация прервана, положение педали акселератора выходит за пределы диапазона: Да

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - блокировка регенерации: сохранён DTC: Да

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - блокировка регенерации: температура DPF вне диапазона: Да

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - запрет регенерации, тормоз применен: Да

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - блокировка регенерации, температура до каталитического нейтрализатора вне диапазона: Нет

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - регенерация прервана, температура слишком высокая: Нет

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - регенерация прервана, получена команда остановки или потеряна связь с диагностическим сканером: Нет

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - регенерация прервана, температура предварительного катализатора слишком высокая: Да

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - регенерация прервана, условие блокирования не выполнено во время регенерации: Нет

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - регенерация прервана, защита двигателя от перегрева активна: Да

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - регенерация прервана, температура отработавших газов слишком высокая: Нет

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - регенерация прервана, превышено максимальное время: Нет

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - регенерация прервана, низкий уровень топлива: Нет

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - регенерация прервана, достигнут предел количества впрыска: Да

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - регенерация прервана, ошибка компонента: Нет

Реле топливного насоса

Клапан EGR

Клапан давления наддува

Реле кондиционера

Реле времени накала

Реле вентилятора охлаждения 1

Реле вентилятора охлаждения 2

Реле вентилятора охлаждения 3

Привод дроссельной заслонки

Контрольная лампа двигателя

Индикатор времени накала

Реле нагревателя топливного фильтра

Тест реле 1 дополнительного нагревателя

Тест реле 2 дополнительного нагревателя

Замена датчика давления в топливной рампе

Замена датчика дифференциального давления

Замена дизельного сажевого фильтра

Сброс счётчика наработки охладителя EGR

Регулировка оборотов холостого хода

Регенерация дизельного сажевого фильтра