Автомобиль \ CHEVROLET \ Silverado \ 2014 \ Engine - Engine control module Engine - Engine control module

Автомобиль, CHEVROLET, Silverado, 2014, Engine - Engine control module

Engine - Engine control module - 0

Идентификация

VIN номер: W0LGT3G11G1109167

Идентификатор программного обеспечения модуля 1: 55577001

Идентификатор программного обеспечения модуля 2: 55577002

Программный модуль 3 - идентификатор: 55577003

Программный модуль 4 - идентификатор: 55577004

Программный модуль 5 - идентификатор: 55577005

Программный модуль 6 - идентификатор: 55577006

Код части конечной модели: 5557000

Базовая модель, номер детали: 55574337

Элемент калибровки номер 1: 08A52527

Элемент калибровки номер 2: 2U274GXP

Элемент калибровки номер 3: 8152P527

Элемент калибровки номер 4: 52747XP0

Элемент калибровки номер 5: 88A52527

Элемент калибровки номер 6: 2U274GXP

Элемент калибровки номер 7: 8152P527

Элемент калибровки номер 8: 52747XP0

Номер подтверждения калибровки 1: 30 38 41 35

Номер подтверждения калибровки 2: 32 35 32 37

Номер подтверждения калибровки 3: 34 47 58 30

Номер подтверждения калибровки 4: 30 38 41 35

Номер подтверждения калибровки 5: 42 55 32 37

Номер подтверждения калибровки 6: 34 47 58 50

Номер подтверждения калибровки 7: 58 30 30 38

Номер подтверждения калибровки 8: 41 35 42 55

DTC

P0121: Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) - выход за диапазон

P0170: Коррекция топливоподачи, банк 1

P0135: Нагреватель датчика O2 1, банк 1 - рабочие характеристики/выход за диапазон

Controls

Стереть коды DTC

Поток данных

Монитор системы улавливания паров - завершён: Да

Нагрузка двигателя: 0.0 %

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Краткосрочная коррекция подачи топлива банк 1: -100 %

Долгосрочная коррекция подачи топлива, банк 1: -100 %

Краткосрочная коррекция подачи топлива банк 2: -100 %

Долгосрочная коррекция подачи топлива, банк 2: -100 %

Датчик давления топлива: 0.00 кПа

Датчик абсолютного давления (MAP): 0.0 кПа

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Опережение зажигания: -64.0 °

Датчик температуры воздуха на впуске 1: -40 °C

Датчик температуры всасываемого воздуха: -40 °C

Датчик массового расхода воздуха: 0.00 г/с

Датчик O2 1, банк 1: 0.00 В

Датчик O2 2, банк 1: 0.00 В

Датчик O2 1, банк 2: 0.00 В

Датчик O2 2, банк 2: 0.00 В

Команда э/м клапану продувки EVAP: 0 %

Оставшееся горючее в баке: 0.0 %

Разогревов с момента удаления диагностического кода неисправности: 0 кол-во

Пробег с момента стирания кода DTC: 0 км

Датчик давления в топливном баке: 0.00 дюйм H2O

Датчик атмосферного давления: 0.0 кПа

Расчётная температура катализатора, банк 1: -40 °C

Расчётная температура катализатора: -40 °C

Расчётная температура катализатора, банк 2: -40 °C

Цикл зажигания активирован системой отвода паров топлива: Нет

Сигнал зажигания 1: 0.00 В

Заданное эквивалентное соотношение воздух/топливо: 0.00

Датчик 1 положения дроссельной заслонки: 0 %

Датчик положения дроссельной заслонки: 0 %

Температура окружающего воздуха: -40 °C

Дроссельная заслонка - заданное положение: 0.00 %

Содержание спирта в топливе: 0.0 %

Система электронного управления дроссельной заслонкой (ETC) - принудительная остановка двигателя: Нет

Сниженная мощность двигателя: Неактивный

Полностью открытая дроссельная заслонка: Нет

Датчик 1 и 2 положения педали акселератора: Согласен

Электронное управление дроссельной заслонкой (ETC) - мотор: Включен

Датчики 1 и 2 положения дроссельной заслонки: Согласен

Реле 3 вентилятора охлаждения - команда: Выкл.

Реле 2 и 3 вентилятора охлаждения - команда: Выкл.

Реле 1 вентилятора охлаждения - команда: Выкл.

Кондиционер - запрос: Нет

Отключение кондиционера при выходе за диапазон давления хладагента: Нет

Кондиционер выключен при полностью открытой дроссельной заслонке: Нет

Реле муфты компрессора кондиционера - команда: Выкл.

Датчик положения педали тормоза - состояние обучения полностью отпущенной: Не завершено

Сигнал усиленного нажатия педали тормоза: Неактивный

Выключатель педали тормоза муфты гидротрансформатора (TCC)/системы круиз-контроля: Отпущен

Педаль тормоза, положение - сигнал цепи: Закрыто

Датчик положения педали тормоза - сигнал: Отпущен

Индикатор пропуска передачи - команда: Выкл.

Выключатель педали сцепления для блокировки стартера: Вкл.

Команда индикатора переключения на повышенную передачу: Выкл.

Выключатель педали сцепления: Отпущен

Переключатель заднего хода: Выкл.

Электромагнит пропуска передачи - команда: Отключен

Датчик O2 2, банк 2 - нагреватель: Выкл.

Датчик O2 2, банк 1 - нагреватель: Выкл.

Датчик O2 1, банк 2 - нагреватель: Выкл.

Датчик O2 1, банк 1 - нагреватель: Выкл.

Выключатель давления масла двигателя: В норме

Индикатор замены моторного масла - команда изменения: Выкл.

Команда индикатора низкого уровня масла двигателя: Выкл.

Индикатор низкого давления масла двигателя - команда: Выкл.

Выключатель уровня масла в двигателе: В норме

Летучесть топлива: Низкий

Холодный запуск: Нет

Электромагнитный клапан вентиляции EVAP - команда: Нет вентиляции

Концевой выключатель Стоянка/Нейтраль: Неактивный

Реле зажигания органов управления двигателем - команда: Выкл.

Сигнал компонентов системы зажигания: Вкл.

Сигнал запроса проворачивания: Нет

Обогащение топлива - горячий катализатор: Нет

Обогащение топлива - горячая охлаждающая жидкость: Неактивный

Мощностное обогащение: Неактивный

Реле топливного насоса - команда: Выкл.

Топливный насос: Выкл.

Состояние контура управления топливоподачей: Открыт

Отсечка топлива при замедлении: Неактивный

Обучение коррекции подачи топлива: Отключен

Электромагнитный клапан отключения цилиндра 6 - команда: Выкл.

Электромагнитный клапан отключения цилиндра 7 - команда: Выкл.

Электромагнитный клапан отключения цилиндра 1 - команда: Выкл.

Электромагнитный клапан отключения, цилиндр 4 - команда: Выкл.

Система деактивации цилиндров - команда: Отключен

Дроссельная заслонка - тест выходных характеристик положения: В норме

MAP - тест выходных характеристик 2: В норме

MAP - тест выходных характеристик 1: В норме

Тест производительности отключения цилиндров: В норме

Тест выходных характеристик MAF: В норме

Кондиционер - датчик давления, высокая сторона: 0.00 В

Датчик давления в топливном баке: 0.00 В

Масло двигателя - расчётная температура: -40 °C

Датчик уровня топлива, левый бак: 0.00 В

Датчик уровня топлива: 0.00 В

Сигнал запроса крутящего момента противобуксовочной системы: 0.0 %

Датчик давления масла двигателя: 0.00 В

Положение коленчатого вала - активный счётчик: 0 кол-во

Положение коленчатого вала - счётчик ресинхронизации: 0 кол-во

Температура двигателя при пуске: -40 °C

Сигнал подачи крутящего момента для противобуксовочной системы: 0 %

Ячейка памяти для данных регулирования подачи топлива: 0

Задержка момента зажигания системой контроля крутящего момента: 0.0 °

Запаздывание по детонации: 0 °

Расчётный расход воздуха: 0.00 г/с

Заданное значение оборотов холостого хода: 0 об/мин

Цилиндр 5 - текущие пропуски воспламенения: 0 кол-во

Цилиндр 6 - текущие пропуски воспламенения: 0 кол-во

Цилиндр 7 - текущие пропуски воспламенения: 0 кол-во

Цилиндр 8 - текущие пропуски воспламенения: 0 кол-во

Цилиндр 5 - пропуски воспламенения в прошлом: 0 кол-во

Цилиндр 6 - количество пропусков воспламенения в прошлом: 0 кол-во

Цилиндр 7 - количество пропусков воспламенения в прошлом: 0 кол-во

Цилиндр 8 - количество пропусков воспламенения в прошлом: 0 кол-во

Общее количество пропусков воспламенения: 0 кол-во

Цилиндр 1 - пропуск воспламенения в прошлом: 0 кол-во

Цилиндр 2 - количество пропусков воспламенения в прошлом: 0 кол-во

Цилиндр 3 - пропуски воспламенения в прошлом: 0 кол-во

Цилиндр 4 - пропуски воспламенения в прошлом: 0 кол-во

Цилиндр 2 - текущие пропуски воспламенения: 0 кол-во

Цилиндр 1 - текущие пропуски воспламенения: 0 кол-во

Цилиндр 3 - текущие пропуски воспламенения: 0 кол-во

Цилиндр 4 - текущие пропуски воспламенения: 0 кол-во

Данные циклов пропущенного зажигания: 0 кол-во

Нарушение режима разогрева без сбоя в системе выбросов: 0 кол-во

Нарушение режима разогрева без сбоя в системе уменьшения выбросов: 0 кол-во

История сбоев системы улавливания паров топлива: Нет

Педаль акселератора - датчики положения: 0 %

Дроссельная заслонка - положение: 0.00 %

Датчик положения педали акселератора 1: 0 %

Датчик положения педали акселератора 2: 0 %

Датчик 2 положения дроссельной заслонки: 0 %

Датчик 2 положения дроссельной заслонки: 0.00 В

Датчик 1 положения дроссельной заслонки: 0.00 В

Датчик положения педали акселератора 2: 0.00 В

Датчик положения педали акселератора 1: 0.00 В

Длительность впрыска, банк 1: 0.00 мс

Длительность впрыска, банк 2: 0.00 мс

Общее запаздывание по детонации: 0 °

Датчик массового расхода воздуха: 0 Гц

Диагностика пропусков воспламенения, обороты двигателя: 0 об/мин

Диагностика пропусков воспламенения, нагрузка двигателя: 0.0 %

Тест EVAP в сервисном отсеке - результат: Нет результата теста

Тест EVAP в сервисном отсеке - причина прерывания: Нет

Тест EVAP в сервисном отсеке - состояние: Ожидание разрешения продувки

Топливный бак - номинальный объём: 0 л

Педаль акселератора - положение: 0.0 %

Датчик уровня топлива, правый бак: 0.00 В

Монитор катализатора, банк 1 - счётчик тестов: 0 кол-во

Монитор катализатора, банк 2 - счётчик тестов: 0 кол-во

MIL - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

MIL - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

MIL - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Цепь оборотов двигателя - состояние проверки высокого напряжения: Неисправность

Цепь оборотов двигателя - состояние проверки низкого напряжения: Неисправность

Цепь оборотов двигателя - состояние проверки обрыва: Неисправность

Выходная цепь скорости автомобиля - состояние проверки высокого напряжения: Неисправность

Выходная цепь скорости автомобиля - состояние проверки низкого напряжения: Неисправность

Выходная цепь скорости автомобиля - состояние проверки обрыва: Неисправность

Реле топливного насоса - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле топливного насоса - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле топливного насоса - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Реле муфты компрессора кондиционера - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле муфты компрессора кондиционера - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле муфты компрессора кондиционера - состояние проверки обрыва в цепи управления: Неисправность

Электродвигатель вентилятора охлаждения - команда: 0 %

Датчик 1 положения дроссельной заслонки - заученное нижнее положение: 0.00 В

Датчик 2 положения дроссельной заслонки - заученное нижнее положение: 0.00 В

Время выключения двигателя: 00:00:00

Мотор дроссельной заслонки - сигнал управления ШИМ: 0 %

Электромагнитный клапан привода положения распредвала - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан привода положения распредвала - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан привода положения распредвала - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Катушка зажигания 1 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Катушка зажигания 1 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Катушка зажигания 1 - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Катушка зажигания 2 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Катушка зажигания 2 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Катушка зажигания 2 - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Катушка зажигания 3 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Катушка зажигания 3 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Катушка зажигания 3 - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Катушка зажигания 4 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Катушка зажигания 4 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Катушка зажигания 4 - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Катушка зажигания 5 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Катушка зажигания 5 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Катушка зажигания 5 - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Катушка зажигания 6 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Катушка зажигания 6 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Катушка зажигания 6 - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Катушка зажигания 7 - высокое напряжение цепи управления: Неисправность

Катушка зажигания 7 - низкое напряжение цепи управления: Неисправность

Катушка зажигания 7 - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Катушка зажигания 8 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Катушка зажигания 8 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Катушка зажигания 8 - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Инжектор цилиндра 1 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Инжектор цилиндра 1 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Инжектор цилиндра 1 - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Инжектор цилиндра 2 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Инжектор цилиндра 2 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Инжектор цилиндра 2 - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Инжектор цилиндра 3 - состояние проверки высокого напряжения в цепи управления: Неисправность

Инжектор цилиндра 3 - состояние проверки низкого напряжения в цепи управления: Неисправность

Инжектор цилиндра 3 - состояние проверки обрыва в цепи управления: Неисправность

Инжектор цилиндра 4 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Инжектор цилиндра 4 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Инжектор цилиндра 4 - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Инжектор цилиндра 5 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Инжектор цилиндра 5 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Инжектор цилиндра 5 - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Цилиндр 6 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления инжектора: Неисправность

Цилиндр 6 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления инжектора: Неисправность

Цилиндр 6 - состояние проверки обрыва цепи управления инжектора: Неисправность

Инжектор цилиндра 7 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Инжектор цилиндра 7 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Инжектор цилиндра 7 - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Инжектор цилиндра 8 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Инжектор цилиндра 8 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Инжектор цилиндра 8 - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан продувки EVAP - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан продувки EVAP - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан продувки EVAP - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан вентиляции EVAP - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан вентиляции EVAP - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан вентиляции EVAP - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Электромагнит блокировки задней передачи, привод - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Электромагнит блокировки задней передачи, привод - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Электромагнит блокировки задней передачи, привод - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Электромагнит пропуска передачи - состояние проверки высокого напряжения в цепи управления приводом: Неисправность

Электромагнит пропуска передачи - состояние проверки низкого напряжения в цепи управления приводом: Неисправность

Электромагнит пропуска передачи - состояние проверки обрыва в цепи управления приводом: Неисправность

Вентилятор охлаждения - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле 1 вентилятора охлаждения - состояние проверки высокого напряжения в цепи управления: Неисправность

Вентилятор охлаждения - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле 1 вентилятора охлаждения - состояние проверки низкого напряжения в цепи управления: Неисправность

Вентилятор охлаждения - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Реле 1 вентилятора охлаждения - состояние проверки обрыва в цепи управления: Неисправность

Реле 2 и 3 вентилятора охлаждения - состояние проверки высокого напряжения в цепи управления: Неисправность

Реле 2 и 3 вентилятора охлаждения - состояние проверки низкого напряжения в цепи управления: Неисправность

Реле 2 и 3 вентилятора охлаждения - состояние проверки обрыва в цепи управления: Неисправность

Датчик положения распредвала: 0 об/мин

Датчик положения коленчатого вала: 0 об/мин

Датчик O2 1, банк 1 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления нагревателем: Неисправность

Датчик O2 1, банк 1 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления нагревателем: Неисправность

Датчик O2 1, банк 1 - состояние проверки обрыва цепи управления нагревателем: Неисправность

Датчик O2 2, банк 1 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления подогревателем: Неисправность

Датчик O2 2, банк 1 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления подогревателем: Неисправность

Нагреватель HO2S, банк 1, датчик 2 - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Датчик O2 1, банк 2 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления нагревателем: Неисправность

Датчик O2 1, банк 2 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления нагревателем: Неисправность

Датчик O2 1, банк 2 - состояние проверки обрыва цепи управления нагревателем: Неисправность

Датчик O2 2, банк 2 - нагреватель, цепь управления, состояние проверки высокого напряжения: Неисправность

Датчик O2 2, банк 2 - нагреватель, цепь управления, состояние проверки низкого напряжения: Неисправность

Датчик O2 2, банк 2 - нагреватель, цепь управления, состояние проверки обрыва: Неисправность

Датчик давления масла двигателя: 0 кПа

Опорное напряжение 5В цепи 1: 0.00 В

Опорное напряжение 5В цепи 2: 0.00 В

Датчик O2 1, банк 1 - нагреватель: 0.0 %

Датчик O2 1, банк 2 - нагреватель: 0.0 %

Датчик O2 1, банк 1 - нагреватель: 0.00 А

Датчик O2 2, банк 1 - нагреватель: 0.00 А

Датчик O2 1, банк 2 - нагреватель: 0.00 А

Датчик O2 2, банк 2 - нагреватель: 0.00 А

Реле зажигания органов управления двигателем - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле зажигания органов управления двигателем - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле зажигания органов управления двигателем - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Реле зажигания органов управления двигателем - сигнал обратной связи: 0.0 В

Круиз-контроль: Неактивный

Отключение кондиционера, 1-я история: Нет

Отключение кондиционера, 2-я история: Нет

Отключение кондиционера, 3-я история: Нет

Отключение кондиционера, 4-я история: Нет

Отключение кондиционера, 5-я история: Нет

Отключение кондиционера, 6-я история: Нет

Отключение кондиционера, 7-я история: Нет

Отключение кондиционера, 8-я история: Нет

Электромагнитный клапан отключения цилиндра 1 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан отключения цилиндра 1 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан отключения цилиндра 1 - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан отключения цилиндра 7 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан отключения цилиндра 7 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан отключения цилиндра 7 - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан отключения цилиндра 6 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан отключения цилиндра 6 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан отключения цилиндра 6 - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан отключения, цилиндр 4 - состояние теста высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан отключения, цилиндр 4 - состояние теста низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан отключения, цилиндр 4 - состояние теста обрыва цепи управления: Неисправность

Датчик температуры масла двигателя: -40 °C

Кондиционер - датчик давления, высокая сторона: 0 кПа

Тест EVAP в сервисном отсеке - причина блокировки: Нет

Тест выбросов испарений при выключенном двигателе в сервисном боксе - причина прерывания: Нет

Тест выбросов испарений при выключенном двигателе в сервисном боксе - причина блокировки: Нет

Тест выбросов испарений при выключенном двигателе в сервисном боксе - результат: Нет

Расстояние до активации теста EVAP в сервисном отсеке при выключенном двигателе: 0 км

Состояние теста системы коррекции подачи топлива: Отключен

Среднее значение теста кратковременной коррекции подачи топлива, банк 1: -100 %

Среднее значение теста кратковременной коррекции подачи топлива, банк 2: -100 %

Среднее значение теста долгосрочной коррекции подачи топлива, банк 1: -100 %

Среднее значение теста долгосрочной коррекции подачи топлива, банк 2: -100 %

Среднее значение теста долгосрочной коррекции подачи топлива без дренажа, банк 1: -100 %

Среднее теста долгосрочной коррекции топливо-подачи, без дренажа, банк 2: -100 %

Цилиндр 8 - обнаружена детонация: Нет

Цилиндр 4 - обнаружена детонация: Нет

Цилиндр 7 - обнаружена детонация: Нет

Обнаружена детонация, цилиндр 3: Нет

Цилиндр 6 - обнаружена детонация: Нет

Цилиндр 2 - обнаружена детонация: Нет

Цилиндр 5 - обнаружена детонация: Нет

Цилиндр 1 - обнаружена детонация: Нет

Инжектор цилиндра 8 - отключён, обнаружен пропуск воспламенения: Нет

Инжектор, цилиндр 4 - отключен, обнаружен пропуск воспламенения: Нет

Цилиндр 7 - инжектор отключён, обнаружен пропуск воспламенения: Нет

Инжектор, цилиндр 3 - отключение, обнаружен пропуск воспламенения: Нет

Цилиндр 6 - инжектор отключён, обнаружен пропуск воспламенения: Нет

Инжектор цилиндра 2 - отключён, обнаружен пропуск воспламенения: Нет

Цилиндр 1 - инжектор отключён, обнаружен пропуск воспламенения: Нет

Зажигание выкл. - время: 0

Датчик O2 2, банк 2 - нагреватель: 0.0 %

Датчик O2 2, банк 1 - нагреватель: 0.0 %

Положение распредвала: 0 °

Изменение положения распредвала: 0 °

Положение распредвала - счётчик активности: 0 кол-во

Температура трансмиссионного масла: -40 °C

Скорость вращения выходного вала АКПП: 0 об/мин

Датчик частоты вращения выходного вала: 0.00 об/мин

Сигнал переданного крутящего момента: 0.00 Н·м

Датчик абсолютного давления (MAP): 0.00 В

Давление во впускном коллекторе: 0 кПа

Нагнетатель - давление на входе: 0.00 В

Нагнетатель - давление на входе: 0.0 кПа

Датчик температуры воздуха на впуске 1 - при запуске: -40 °C

Температура воздуха во впускном коллекторе при старте: -40 °C

Датчик температуры воздуха на впуске 2: -40 °C

Датчик атмосферного давления: 0.00 В

Перепускной электромагнитный клапан нагнетателя - команда: 0.0 %

Перепускной электромагнитный клапан нагнетателя - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Перепускной электромагнитный клапан нагнетателя - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Перепускной электромагнитный клапан нагнетателя - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Реле насоса охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха - состояние проверки высокого напряжения в цепи управления: Неисправность

Реле насоса охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха - состояние проверки низкого напряжения в цепи управления: Неисправность

Реле насоса охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха - команда: Выкл.

Реле насоса охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха - состояние проверки обрыва в цепи управления: Неисправность

Расстояние с отключёнными цилиндрами: 0 км/ч

Расстояние с активированными цилиндрами: 0 км/ч

Отключение цилиндров - количество циклов: 0

Блокировка отключения цилиндров - ECT: Нет

Блокировка отключения цилиндров - высокое положение APP: Нет

Блокировка отключения цилиндров - температура моторного масла: Нет

Блокировка отключения цилиндров - высокая скорость изменения APP: Нет

Блокировка отключения цилиндров - давление масла двигателя: Нет

Блокировка отключения цилиндров - слабое разрежение в вакуумном усилителе тормозов: Нет

Блокировка отключения цилиндров - напряжение зажигания: Нет

Блокировка отключения цилиндров - слабое разрежение во впускном коллекторе: Нет

Блокировка отключения цилиндров - аэрация масла: Нет

Блокировка отключения цилиндров - переключение коробки передач: Нет

Блокировка отключения цилиндров - превышено максимальное время отключения: Нет

Блокировка отключения цилиндров - диапазон коробки передач: Нет

Блокировка отключения цилиндров - минимальное время на всех цилиндрах: Нет

Блокировка отключения цилиндров - передача АКПП: Нет

Блокировка отключения цилиндров - переопределение сканером: Нет

Блокировка отключения цилиндров - обороты двигателя: Нет

Блокировка отключения цилиндров - запрос на ускорение: --

Блокировка отключения цилиндров - муфта кондиционера включена: --

Блокировка отключения цилиндров - скорость автомобиля слишком низкая: --

Блокировка отключения цилиндров - производительность нагревателя: --

Блокировка отключения цилиндров - предел оборотов: --

Блокировка отключения цилиндров - понижена передача 4WD: --

Блокировка отключения цилиндров - стабильное время работы инжектора: --

Блокировка отключения цилиндров - тест HO2S 2: --

Блокировка отключения цилиндров - отсечка топлива при замедлении: --

Блокировка отключения цилиндров - слишком высокое содержание спирта в топливе: --

Блокировка отключения цилиндров - идёт обучение содержанию спирта в топливе: --

Блокировка отключения цилиндров - минимальное время после кода DTC TAC: --

Блокировка отключения цилиндров - превышено максимальное открытие дросселя: --

Блокировка отключения цилиндров - низкая температура каталитического нейтрализатора: --

Блокировка отключения цилиндров - код DTC электромагнитного клапана отключения цилиндров: Нет

Блокировка отключения цилиндров - DTC датчика давления масла двигателя: Нет

Блокировка отключения цилиндров - код DTC VSS: Нет

Блокировка отключения цилиндров - код DTC системы TAC: Нет

Блокировка отключения цилиндров - код DTC датчика IAT: Нет

Блокировка отключения цилиндров - код DTC датчика давления усилителя тормоза: Нет

Блокировка отключения цилиндров - код DTC датчика ECT: Нет

Блокировка отключения цилиндров - код DTC датчика MAP: Нет

Блокировка отключения цилиндров - защита от перегрева каталитического нейтрализатора: Нет

Блокировка отключения цилиндров - код DTC реле зажигания управления двигателем: Нет

Блокировка отключения цилиндров - защита от перегрева двигателя: Нет

Блокировка отключения цилиндров - код DTC датчика положения распредвала: Нет

Блокировка отключения цилиндров - ограничение крутящего момента оси: Нет

Блокировка отключения цилиндров - код DTC датчика положения коленчатого вала: Нет

Блокировка отключения цилиндров - снижение крутящего момента: Нет

Блокировка отключения цилиндров - код DTC пропуска воспламенения: Нет

Блокировка отключения цилиндров - код DTC системы отключения цилиндров: --

Блокировка отключения цилиндров - недостоверное состояние пониженной передачи 4WD: --

Блокировка отключения цилиндров - режим горячей охлаждающей жидкости: --

Блокировка отключения цилиндров - расчётный крутящий момент: --

Блокировка отключения цилиндров - защита поршня: --

История отключений 1 отключения цилиндров: Нет

История отключений 2 отключения цилиндров: Нет

История отключений 3 отключения цилиндров: Нет

История отключений 4 отключения цилиндров: Нет

История отключений 5 отключения цилиндров: Нет

История отключений 6 отключения цилиндров: Нет

История отключений 7 отключения цилиндров: Нет

История отключений 8 отключения цилиндров: Нет

Датчик положения педали сцепления: 0.00 В

Датчик положения педали сцепления - заученное положение нажатой педали: 0.00 В

Педаль сцепления - статус обучения положения: Выполнен успешно

Датчик положения педали сцепления - заученное положение отпущенной педали: 0.00 В

Датчик положения педали сцепления: 0 %

MIL - запрос от кода DTC: Нет

Индикатор неисправности двигателя: Выкл.

Обнаружено резкое отпускание педали акселератора при активной противобуксовочной системе: Нет

Система курсовой устойчивости (TCS): Неактивный

Резкое отпускание педали акселератора - состояние: Неактивный

Контроль тягового усилия двигателя - состояние: Неактивный

Цепь 4 опорного напряжения 5В: В норме

Опорное напряжение 5В цепи 3: В норме

Опорное напряжение 5В цепи 2: В норме

Опорное напряжение 5В цепи 1: В норме

Обучение состава топлива: Неактивный

Рекомендованное максимальное содержание спирта в топливе превышено: Нет

Электромагнит блокировки задней передачи, привод - команда: Вкл.

Резервная память счетчика общего пробега: Отсутствует

Дублированный сигнал датчика скорости на выходе коробки передач: 0 об/мин

Задержка запроса крутящего момента - минимальный крутящий момент: Нет

Задержка запроса крутящего момента - топливо: Нет

Задержка запроса крутящего момента - ограничение системы управления механизмом дроссельной заслонки: Нет

Задержка запроса крутящего момента - момент зажигания: Нет

Задержка запроса крутящего момента - опережение момента зажигания: Нет

Задержка запроса крутящего момента - система управления механизмом дроссельной заслонки: Нет

Задержка запроса крутящего момента - минимальные обороты холостого хода: Нет

Опорное напряжение 5В цепи 3: 0.00 В

Цепь 4 опорного напряжения 5В: 0.00 В

Датчик температуры охлаждающей жидкости радиатора: -40 °C

Корпус дроссельной заслонки - компенсация расхода воздуха на холостом ходу: 0 %

Генератор, индикатор - команда: Выкл.

Результат тестирования системы контроля катализатора, банк 1: Решение не принято

Монитор катализатора, банк 2 - результат теста: Решение не принято

Монитор катализатора - условия теста не на холостом ходу выполнены: Нет

Монитор катализатора - состояние теста: Неактивный

История уменьшений мощности двигателя: Нет

Катушка зажигания, банк 2 - напряжение питания: Выкл.

Катушка зажигания, банк 1 - напряжение питания: Выкл.

Рекомендованное максимальное содержание спирта в топливе при превышении рекомендованного максимального содержания спирта в топливе: 0.0 %

Рекомендованное максимальное содержание спирта в топливе: 0.0 %

Содержание спирта в топливе с превышением рекомендованного максимального содержания спирта в топливе: 0.0 %

Температура наружного воздуха в момент превышения максимального рекомендуемого содержания спирта в топливе: -40 °C

Циклы включения зажигания с превышением рекомендованного максимального содержания спирта в топливе: 0 кол-во

Расстояние с превышением рекомендованного максимального содержания спирта в топливе: 0 км

Потребленное топливо с превышением рекомендованного максимального содержания спирта в топливе: 0 л

Количество заправок с момента превышения максимального рекомендуемого содержания спирта в топливе: 0 кол-во

Датчик состава топлива: 0 Гц

Датчик положения педали тормоза: 0.00 В

Датчик положения педали тормоза - заученное отпущенное положение: 0.00 В

Датчик положения педали тормоза: 0 %

Дублированный сигнал датчика скорости на выходе коробки передач: Выкл.

Датчик положения педали акселератора 1 - обученное выжатое положение: 0.0 %

Датчик положения педали акселератора 2 - обученное выжатое положение: 0.0 %

Текущая передача: Недействительно

Считать данные круиз-контроля, PTO и системы регулирования тягового усилия

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Опережение зажигания: -64.0 °

Сигнал зажигания 1: 0.00 В

Датчик положения дроссельной заслонки: 0 %

Дроссельная заслонка - заданное положение: 0.00 %

Сигнал усиленного нажатия педали тормоза: Неактивный

Выключатель педали тормоза муфты гидротрансформатора (TCC)/системы круиз-контроля: Отпущен

Педаль тормоза, положение - сигнал цепи: Закрыто

Датчик положения педали тормоза - сигнал: Отпущен

Выключатель педали сцепления: Отпущен

Выключатель уровня масла в двигателе: В норме

Реле стартера - команда: Выкл.

Сигнал запроса крутящего момента противобуксовочной системы: 0.0 %

Сигнал подачи крутящего момента для противобуксовочной системы: 0 %

Задержка момента зажигания системой контроля крутящего момента: 0.0 °

Заданное значение оборотов холостого хода: 0 об/мин

Дроссельная заслонка - положение: 0.00 %

Предыстория 1 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 2 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 3 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 4 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 5 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 6 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 7 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 8 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Педаль акселератора - положение: 0.0 %

Выходная цепь скорости автомобиля - состояние проверки высокого напряжения: Неисправность

Выходная цепь скорости автомобиля - состояние проверки низкого напряжения: Неисправность

Выходная цепь скорости автомобиля - состояние проверки обрыва: Неисправность

Кнопка 'Вкл/Выкл' круиз-контроля: Выкл.

Переключатель 'Установка/накат' круиз-контроля: Выкл.

Кнопка 'возобновление/разгон' круиз-контроля: Выкл.

Круиз-контроль: Неактивный

Круиз-контроль - переключатель: Активно

Сигнал переданного крутящего момента: 0.00 Н·м

Обнаружено резкое отпускание педали акселератора при активной противобуксовочной системе: Нет

Система курсовой устойчивости (TCS): Неактивный

Резкое отпускание педали акселератора - состояние: Неактивный

Контроль тягового усилия двигателя - состояние: Неактивный

Дублированный сигнал датчика скорости на выходе коробки передач: 0 об/мин

Электрические характеристики и данные иммобилайзера

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Сигнал зажигания 1: 0.00 В

Выключатель педали тормоза муфты гидротрансформатора (TCC)/системы круиз-контроля: Отпущен

Педаль тормоза, положение - сигнал цепи: Закрыто

Датчик положения педали тормоза - сигнал: Отпущен

Реле стартера - команда: Выкл.

Концевой выключатель Стоянка/Нейтраль: Неактивный

Реле зажигания органов управления двигателем - команда: Выкл.

Сигнал компонентов системы зажигания: Вкл.

Запрос сигнала об удалённом запуске автомобиля: Выкл.

Сигнал запроса проворачивания: Нет

Генератор - сигнал клеммы F: 0.0 %

Иммобилайзер - разрешение подачи топлива: Нет

ECM - режим разблокировки иммобилайзером при ошибке: Нет

Иммобилайзер - отключение подачи топлива: Неактивный

Пароль иммобилайзера получен: Нет

Иммобилайзер - отключение подачи топлива до выключения зажигания: Нет

Таймер получения кода иммобилайзера: Неактивный

Педаль акселератора - положение: 0.0 %

Реле стартера - состояние проверки высокого напряжения в цепи управления: Неисправность

Реле стартера - состояние проверки низкого напряжения в цепи управления: Неисправность

Реле стартера - состояние проверки обрыва в цепи управления: Неисправность

Генератор, клемма L - команда: 0.0 %

Датчик давления масла двигателя: 0 кПа

Реле зажигания органов управления двигателем - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Реле зажигания органов управления двигателем - сигнал обратной связи: 0.0 В

Генератор, клемма L - состояние проверки высокого напряжения цепи: Неисправность

Генератор, клемма L - состояние проверки низкого напряжения цепи: Неисправность

Генератор, клемма L - состояние проверки обрыва в цепи: Неисправность

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 1: Нет

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 2: Нет

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 3: Нет

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 4: Нет

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 5: Нет

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 6: Нет

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 7: Нет

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 8: Нет

MIL - запрос от кода DTC: Нет

Управление электропитанием - причина блокировки: Нет

История калибровки

Буфер истории калибровок: Разблокирован

Калибровка двигателя - номер детали, история 1: 1094005301

Контрольный номер калибровки - история 1: 32 37 34 47

Калибровка двигателя - номер детали, история 1, счётчик: 88

Калибровка двигателя - номер детали, история 2: 808466497

Контрольный номер калибровки - история 2: 35 42 55 32

Калибровка двигателя - номер детали, история 2, счётчик: 55

Калибровка двигателя - номер детали, история 3: 877090896

Контрольный номер калибровки - история 3: 58 30 30 38

Калибровка двигателя - номер детали, история 3, счётчик: 65

Калибровка двигателя - номер детали, история 4: 893539634

Контрольный номер калибровки - история 4: 37 58 30 30

Калибровка двигателя - номер детали, история 4, счётчик: 56

Калибровка двигателя - номер детали, история 5: 1094009429

Контрольный номер калибровки - история 5: 32 37 34 47

Калибровка двигателя - номер детали, история 5, счётчик: 88

Калибровка двигателя - номер детали, история 6: 926168920

Контрольный номер калибровки - история 6: 50 30 38 31

Калибровка двигателя - номер детали, история 6, счётчик: 80

Калибровка двигателя - номер детали, история 7: 892483380

Контрольный номер калибровки - история 7: 37 58 50 30

Калибровка двигателя - номер детали, история 7, счётчик: 56

Калибровка двигателя - номер детали, история 8: 943797554

Контрольный номер калибровки - история 8: 35 32 37 34

Калибровка двигателя - номер детали, история 8, счётчик: 55

Калибровка двигателя - номер детали, история 9: 1481650232

Контрольный номер калибровки - история 9: 31 35 32 55

Калибровка двигателя - номер детали, история 9, счётчик: 50

Калибровка двигателя - номер детали, история 10: 926173016

Контрольный номер калибровки - история 10: 50 35 32 37

Калибровка двигателя - номер детали, история 10, счётчик: 52

VIN номер: W0LGT3G11G1109167

Данные технического обслуживания

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Датчик температуры всасываемого воздуха: -40 °C

Оставшееся горючее в баке: 0.0 %

Датчик атмосферного давления: 0.0 кПа

Монитор катализатора - активирован в текущем цикле зажигания: Нет

Монитор O2S/HO2S - активирован в данном цикле зажигания: Нет

Цикл зажигания активирован системой отвода паров топлива: Нет

HO2S - контроль нагревателя включен в этом цикле зажигания: Нет

Монитор катализатора - завершён в текущем цикле зажигания: Нет

Монитор O2S/HO2S - завершён в данном цикле зажигания: Нет

Цикл зажигания завершен системой отвода паров топлива: Нет

HO2S - контроль нагревателя завершен в этом цикле зажигания: Нет

Педаль тормоза, положение - сигнал цепи: Закрыто

Выключатель педали сцепления: Отпущен

Холодный запуск: Нет

Температура двигателя при пуске: -40 °C

Время выключения двигателя: 00:00:00

Температура воздуха во впускном коллекторе при старте: -40 °C

MIL - запрос от кода DTC: Нет

Индикатор неисправности двигателя: Выкл.

Нагрузка двигателя: 0.0 %

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Краткосрочная коррекция подачи топлива банк 1: -100 %

Долгосрочная коррекция подачи топлива, банк 1: -100 %

Краткосрочная коррекция подачи топлива банк 2: -100 %

Долгосрочная коррекция подачи топлива, банк 2: -100 %

Датчик абсолютного давления (MAP): 0.0 кПа

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Опережение зажигания: -64.0 °

Датчик температуры воздуха на впуске 1: -40 °C

Датчик температуры всасываемого воздуха: -40 °C

Датчик массового расхода воздуха: 0.00 г/с

Датчик O2 1, банк 1: 0.00 В

Датчик O2 2, банк 1: 0.00 В

Датчик O2 1, банк 2: 0.00 В

Датчик O2 2, банк 2: 0.00 В

Команда э/м клапану продувки EVAP: 0 %

Оставшееся горючее в баке: 0.0 %

Разогревов с момента удаления диагностического кода неисправности: 0 кол-во

Пробег с момента стирания кода DTC: 0 км

Датчик давления в топливном баке: 0.00 дюйм H2O

Датчик атмосферного давления: 0.0 кПа

Расчётная температура катализатора, банк 1: -40 °C

Расчётная температура катализатора: -40 °C

Расчётная температура катализатора, банк 2: -40 °C

Сигнал зажигания 1: 0.00 В

Заданное эквивалентное соотношение воздух/топливо: 0.00

Датчик положения дроссельной заслонки: 0 %

Температура окружающего воздуха: -40 °C

Дроссельная заслонка - заданное положение: 0.00 %

Кондиционер - запрос: Нет

Отключение кондиционера при выходе за диапазон давления хладагента: Нет

Реле стороны низкого давления кондиционера: Закрыто

Кондиционер выключен при полностью открытой дроссельной заслонке: Нет

Реле стороны высокого давления кондиционера: Неактивный

Реле муфты компрессора кондиционера - команда: Выкл.

Датчик положения педали тормоза - состояние обучения полностью отпущенной: Не завершено

Выключатель педали тормоза: Неактивный

Датчик положения педали тормоза - заученное отпущенное положение: Не завершено

Переключатель увеличения хода педали тормоза: Неактивный

Сигнал усиленного нажатия педали тормоза: Неактивный

Выключатель педали тормоза муфты гидротрансформатора (TCC)/системы круиз-контроля: Отпущен

Педаль тормоза, положение - сигнал цепи: Закрыто

Датчик положения педали тормоза - сигнал: Отпущен

Индикатор пропуска передачи - команда: Выкл.

Выключатель педали сцепления для блокировки стартера: Вкл.

Команда индикатора переключения на повышенную передачу: Выкл.

Выключатель педали сцепления: Отпущен

Переключатель заднего хода: Выкл.

Электромагнит пропуска передачи - команда: Отключен

Выключатель давления масла двигателя: В норме

Команда индикатора низкого уровня масла двигателя: Выкл.

Индикатор низкого давления масла двигателя - команда: Выкл.

Выключатель уровня масла в двигателе: В норме

Летучесть топлива: Низкий

Холодный запуск: Нет

Электромагнитный клапан вентиляции EVAP - команда: Нет вентиляции

Реле стартера - команда: Выкл.

Концевой выключатель Стоянка/Нейтраль: Неактивный

Реле зажигания органов управления двигателем - команда: Выкл.

Сигнал компонентов системы зажигания: Вкл.

Запрос сигнала об удалённом запуске автомобиля: Выкл.

Сигнал запроса проворачивания: Нет

Обогащение топлива - горячий катализатор: Нет

Обогащение топлива - горячая охлаждающая жидкость: Неактивный

Мощностное обогащение: Неактивный

Топливный насос: Выкл.

Состояние контура управления топливоподачей: Открыт

Отсечка топлива при замедлении: Неактивный

Обучение коррекции подачи топлива: Отключен

Температура двигателя при пуске: -40 °C

Ячейка памяти для данных регулирования подачи топлива: 0

Заданное значение оборотов холостого хода: 0 об/мин

Пробег с момента первого обнаружения неисправности: 0 км

Пробег с момента последней неисправности: 0 км

С момента 1-й неполадки наблюдались неполадки зажигания: 0 кол-во

С момента прошлой неполадки неполадок зажигания не наблюдается: 0 кол-во

С момента 1-й неполадки не выполнялась проверка зажигания: 0 кол-во