Fahrzeug \ CHEVROLET \ Silverado \ 2015 \ 5.3L (L83) - 5.3L (L83) 5.3L (L83) - 5.3L (L83)

Fahrzeug, CHEVROLET, Silverado, 2015, 5.3L (L83) - 5.3L (L83)

5.3L (L83) - 5.3L (L83) - 0

Identifikation abrufen

Mobile Equipment Identifier: --

Hardware-Version: --

FIN: W0LGT8EBXA1007787

Motortyp: 1

Motorbezeichnung: 87

Karosserietyp: Kombi

Identifizierung des Systems: 01

Systemname: --

Teilnehmerkennung: O100057235

Programmierdatum: 20 11 11 04

Identifikator: 00 00

Systemcode: 00

Kompatibilitätskennung XML-Konfiguration: 1

Teilenummer XML-Datei: 0

Alphacode XML-Datei:

Vorherige Teilnehmerkennung: *10MDZ7

2. Vorherige Teilnehmerkennung: *10MDZ7

Hersteller-Freischaltzähler (MEC): 0

Anhängerkupplung: --

Diagnoseadresse des Steuergerätes: --

Verfolgbarkeitsnummer Hersteller: --

Broadcast-Code: --

ROM ID: --

Teilenummer Boot-Software: 0

Softwareversion: 12654173

Kennung Softwaremodul 1: 12654173

Kennung Softwaremodul 2: 55577673

Kennung Softwaremodul 3: 55577209

Kennung Softwaremodul 4: 55577673

Kennung Softwaremodul 5: 55573530

Kennung Softwaremodul 6: 55573530

Kennung Softwaremodul 9: --

Kennung Softwaremodul 7: --

Kennung Softwaremodul 8: --

Kennung Softwaremodul 10: --

Endmodell-Teilenummer: 55577619

Hardware-Teilenummer: 55574337

Alphacode Teilenummer Software: --

Kennung Alphacode Softwaremodul 1: AA

Kennung Alphacode Softwaremodul 2: AA

Kennung Alphacode Softwaremodul 3: AA

Kennung Alphacode Softwaremodul 4: AA

Kennung Alphacode Softwaremodul 5: --

Kennung Alphacode Softwaremodul 6: --

Kennung Alphacode Softwaremodul 7: --

Kennung Alphacode Softwaremodul 8: --

Kennung Alphacode Softwaremodul 9: --

Kennung Alphacode Softwaremodul 10: --

Alphacode Endmodell-Teilenummer: 00

Alphacode Hardware-Teilenummer: 00

GMLAN-Identifizierungsdaten - Typ Bus 1: CAN-Bus mit hoher Geschwindigkeit

GMLAN-Identifizierungsdaten - Version GMLAN-Kernel 1: 00 00

GMLAN-Identifizierungsdaten - Version Datenverzeichnis 1: --

GMLAN-Identifizierungsdaten - Typ Bus 2: --

GMLAN-Identifizierungsdaten - Version GMLAN-Kernel 2: --

GMLAN-Identifizierungsdaten - Version Datenverzeichnis 2: --

Fehlercodes auslesen

Controls

Fehlercodes löschen

Datenstrom

Kraftstoffdruckabfall - Einspritzventil Zylinder 5: -- kPa

Kraftstoffdruckabfall - Einspritzventil Zylinder 6: -- kPa

Kraftstoffdruckabfall - Einspritzventil Zylinder 7: -- kPa

Kraftstoffdruckabfall - Einspritzventil Zylinder 8: -- kPa

Kraftstoffdruckabfall - Einspritzventil Zylinder 1: -- kPa

Kraftstoffdruckabfall - Einspritzventil Zylinder 2: -- kPa

Kraftstoffdruckabfall - Einspritzventil Zylinder 3: -- kPa

Kraftstoffdruckabfall - Einspritzventil Zylinder 4: -- kPa

Raildrucksensor: -- kPa

Überwachung Tankentlüftungssystem abgeschlossen: --

Motorlast: 0.0 %

Motorkühlmitteltemperatursensor: -40 °C

Kurzzeit Einspritztrimm Bank 1: -100 %

Langzeitkraftstoffregelung Bank 1: -100 %

Kurzzeit Einspritztrimm Bank 2: -100 %

Langzeitkraftstoffregelung Bank 2: -100 %

Geber für Kraftstoffdruck: 0 kPa

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 0.0 kPa

Motordrehzahl: 0 UpM

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Zündeinstellung: -64.0 °

Geber 1 für Ansauglufttemperatur: -40 °C

Geber für Ansauglufttemperatur: -40 °C

Luftmassenmesser: 0.00 g/s

Sensor 1 Druck Kraftstoffverteilerrohr: 0.0 MPa

Raildrucksensor: 0.0 MPa

EVAP-Spülmagnetventil - Befehl: 0 %

Restkraftstoff im Tank: 0.0 %

Warmlaufzyklen nach Fehlercodelöschung: 0 Counts

Geber für Tankdruck: 0.00 in. H2O

Luftdrucksensor: 0.0 kPa

Barometrischer Drucksensor 1: 0 kPa

Initialer Kraftstoff-Alkoholgehalt: 0.0 %

Errechnete Temperatur am Katalysator, Bank 1: -40 °C

Errechnete Temperatur am Katalysator, Bank 2: -40 °C

EVAP - Monitor freigegeben in diesem Zündzyklus: --

Zündung 1 - Signal: 0.00 V

Befehl Luft-/Kraftstoffverhältnis: 0.00

Befehl Luft-/Kraftstoffverhältnis: 0.00 lambda

Umgebungslufttemperatur: -40 °C

Soll-Drosselklappenstellung: 0 %

Kraftstoffalkoholgehalt: 0 %

Elektronische Drosselklappensteuerung (ETC) - System, erzwungene Motorabschaltung: Nein

Reduzierte Motorleistung: Inaktiv

Drosselklappe maximal geöffnet: Nein

Gaspedalsensor 1 und 2: Stimmen überein

Elektronische Drosselklappensteuerung (ETC) - Motor: Freigeschaltet

Drosselklappen-Positionssensoren 1 und 2: Stimmen überein

Klimaanlage - Anforderung: Nein

Klimaanlage - Abschaltung bei Kältemitteldruck außerhalb Bereich: Nein

Klimaanlage aus aufgrund Volllast: Nein

Klimakompressor-Kupplungsrelais - Befehl: AUS

Klimakompressor - Betrieb: Nicht erlaubt

Bremspedalpositionssensor - Anlernstatus vollständig gelöste Position: Unvollständig

Signal große Bremspedalbewegung: Gelöst

TCC/Tempomat - Bremspedal-Schalter: Gelöst

Bremspedalposition - Stromkreissignal: Gelöst

Bremspedalpositionssensor - Signal: Gelöst

Gangübersprung-Anzeige - Befehl: AUS

Schalter Kupplungspedal Anlasserunterbindung: EIN

Befehl Anzeige Hochschalten: AUS

Kupplungspedalschalter: Gelöst

Schalter Rückwärtsgang: AUS

Befehl Magnetstellglied Skip-Shift: Deaktiviert

Lambdasonde 2, Bank 2 - Heizung: AUS

Lambdasonde 2, Bank 1 - Heizstromkreis: AUS

Lambdasonde 1, Bank 2 - Heizkreis: AUS

Lambdasonde 1, Bank 1 - Heizung: AUS

Motoröldruck-Schalter: In Ordnung

Befehl Anzeige Motorölwechsel: AUS

Anzeige Motoröldruck niedrig - Befehl: AUS

Schalter Motorölstand: In Ordnung

Flüchtigkeit Kraftstoff: Niedrig

Kaltstart: Nein

EVAP-Belüftungsmagnetventil - Befehl: Nicht lüftend

Vorderachs-Einrück-Rückmeldungsschalter: Gelöst

P/N Schalter: Im Gang

Motorzündungsrelais - Befehl: AUS

Signal 'Zubehör': AUS

Kraftstoffanreicherung - Katalysator zu heiß: Inaktiv

Kraftstoffanreicherung - Kühlmittel zu heiß: Inaktiv

Leistungsanreicherung: Inaktiv

Status Lambdaregelung: Offen

Kraftstoffabschaltung im Schiebebetrieb: Inaktiv

Gemischadaption anlernen: Deaktiviert

Zylinder 6, Abschalt-Magnetventil - Befehl: AUS

Zylinder 7, Abschalt-Magnetventil - Befehl: AUS

Zylinder 1, Abschalt-Magnetventil - Befehl: AUS

Zylinder 3, Abschalt-Magnetventil - Befehl: AUS

Zylinder 4, Abschalt-Magnetventil - Befehl: AUS

Befehl Zylinderabschaltungssystem: Inaktiv

Drosselklappenstellung - Leistungstest: In Ordnung

Test 2 Saugrohrdruck Leistungsvermögen: In Ordnung

Test 1 Saugrohrdruck Leistungsvermögen: In Ordnung

Zylinder-Deaktivierung - Leistungstest: In Ordnung

Test Leistungsvermögen Luftmassenmesser: In Ordnung

Sensor Kältemitteldruck Hochdruckseite: 0.00 V

Geber für Tankdruck: 0.00 V

Berechnete Motoröltemperatur: -40 °C

Sensor Kraftstoffstand Tank links: 0.00 V

Kraftstoffstandsensor: 0.00 V

Impulszähler Kurbelwellenposition: 0 Counts

Resynchronisierungszähler Kurbelwellenposition: 0 Counts

Temperatur bei Motorstart: -40 °C

Speicherzelle Gemischanpassung: 0

Zündzeitverzögerung durch Drehmomentmanagement: 0.0 °

Klopfspätverstellung: 0 °

Berechneter Luftstrom: 0.00 g/s

Soll-Leerlaufdrehzahl: 0 UpM

Verbrennungsaussetzer, Zylinder 5 - aktuell: 0 Counts

Verbrennungsaussetzer, Zylinder 6 - aktuell: 0 Counts

Verbrennungsaussetzer, Zylinder 7 - aktuell: 0 Counts

Verbrennungsaussetzer, Zylinder 8 - aktuell: 0 Counts

Verbrennungsaussetzer historisch - Zylinder 5: 0 Counts

Verbrennungsaussetzer historisch - Zylinder 6: 0 Counts

Verbrennungsaussetzer Historie, Zylinder 7: 0 Counts

Verbrennungsaussetzer Historie, Zylinder 8: 0 Counts

Gesamtzahl der Fehlzündungen: 0 Counts

Verbrennungsaussetzer historisch - Zylinder 1: 0 Counts

Verbrennungsaussetzer historisch - Zylinder 2: 0 Counts

Misfire historic, cylinder 3: 0 Counts

Verbrennungsaussetzer historisch - Zylinder 4: 0 Counts

Verbrennungsaussetzer, Zylinder 2 - aktuell: 0 Counts

Verbrennungsaussetzer, Zylinder 1 - aktuell: 0 Counts

Verbrennungsaussetzer, Zylinder 3 - aktuell: 0 Counts

Verbrennungsaussetzer, Zylinder 4 - aktuell: 0 Counts

Datenliste Fehlzündungs-Zyklen: 0 Counts

Warmlaufzyklen ohne abgasrelevante Funktionsstörungen: 0 Counts

Warmlaufzyklen ohne abgasirrelevante Funktionsstörungen: 0 Counts

Zurückgelegte Strecke seit Fehlercode gelöscht ist: 0 km

EVAP - Fehlfunktionshistorie: Keine

Gaspedal - Positionssensoren: 0 %

Drosselklappe - Position: 0 %

Geber für Fahrpedal 1: 0 %

Geber für Fahrpedal 2: 0 %

Drosselklappen-Positionssensor 1: 0 %

Drosselklappen-Positionssensor 2: 0 %

Drosselklappen-Positionssensor 2: 0.00 V

Drosselklappen-Positionssensor 1: 0.00 V

Geber für Fahrpedal 2: 0.00 V

Geber für Fahrpedal 1: 0.00 V

Einspritzzeit, Bank 1: 0.00 ms

Einspritzzeit, Bank 2: 0.00 ms

Klopfspätverstellung gesamt: 0 °

Luftmassenmesser: 0 Hz

Drehzahl für Fehlzündungsdiagnose: 0 UpM

Motorbelastung bei Fehlzündungsdiagnose: 0.0 %

EVAP-Werkstatttest - Ergebnis: Kein Testergebnis

EVAP-Werkstatttest - Abbruchursache: Keine

EVAP-Werkstatttest - Status: Warten auf Freigabe Spülung

Kraftstofftank - Nennkapazität: 0 L

Gaspedalposition: 0 %

Restkraftstoff im Tank: 0 L

Sensor Kraftstoffstand Tank rechts: 0.00 V

Katalysatormonitor, Bank 1 - Testzähler: 0 Counts

Katalysatormonitor, Bank 2 - Testzähler: 0 Counts

Status Abgas-Kontrollleuchte (MIL) Steuerstromkreis 'Spannung zu hoch'-Test: Fehlfunktion

Status Abgas-Kontrollleuchte (MIL) Steuerstromkreis 'Spannung zu niedrig'-Test: Fehlfunktion

Status Abgas-Kontrollleuchte (MIL) 'Steuerstromkreis offen'-Test: Fehlfunktion

Kraftstoffpumpenrelais - Steuerstromkreis, Zustand Prüfung hohe Spannung: Fehlfunktion

Kraftstoffpumpenrelais - Steuerstromkreis, Zustand Prüfung niedrige Spannung: Fehlfunktion

Kraftstoffpumpe: AUS

Kraftstoffpumpenrelais - Steuerstromkreis, Zustand Prüfung Unterbrechung: Fehlfunktion

Klimakompressor-Kupplungsrelais - Steuerstromkreis 'Spannung zu hoch'-Test, Status: Fehlfunktion

Klimakompressor-Kupplungsrelais - Steuerstromkreis 'Spannung zu niedrig'-Test, Status: Fehlfunktion

Klimakompressor-Kupplungsrelais - Steuerstromkreis 'Unterbrechung'-Test, Status: Fehlfunktion

Drosselklappen-Positionssensor 1 - Lernwert vollständig geschlossen: 0.00 V

Drosselklappen-Positionssensor 2 - Lernwert vollständig geschlossen: 0.00 V

Stillstandsdauer Motor: 00:00:00

Drosselklappenmotor - PWM-Steuersignal: 0 %

Nockenwellen-Positions-Aktuator-Magnetventil - Teststatus Hochspannung Steuerstromkreis: Fehlfunktion

Nockenwellen-Positions-Aktuator-Magnetventil - Teststatus Niederspannung Steuerstromkreis: Fehlfunktion

Einlassnockenwellen-Positionsaktuator, Bank 1: AUS

Nockenwellen-Positions-Aktuator-Magnetventil - Teststatus Unterbrechung Steuerstromkreis: Fehlfunktion

Status Zündspule 1 Steuerstromkreis 'Spannung zu hoch'-Test: Fehlfunktion

Status Zündspule 1 Steuerstromkreis 'Spannung zu niedrig'-Test: Fehlfunktion

Status Zündspule 1 'Steuerstromkreis offen'-Test: Fehlfunktion

Status Zündspule 2 Steuerstromkreis 'Spannung zu hoch'-Test: Fehlfunktion

Status Zündspule 2 Steuerstromkreis 'Spannung zu niedrig'-Test: Fehlfunktion

Status Zündspule 2 'Steuerstromkreis offen'-Test: Fehlfunktion

Status Zündspule 3 Steuerstromkreis 'Spannung zu hoch'-Test: Fehlfunktion

Status Zündspule 3 Steuerstromkreis 'Spannung zu niedrig'-Test: Fehlfunktion

Status Zündspule 3 'Steuerstromkreis offen'-Test: Fehlfunktion

Status Zündspule 4 Steuerstromkreis 'Spannung zu hoch'-Test: Fehlfunktion

Status Zündspule 4 Steuerstromkreis 'Spannung zu niedrig'-Test: Fehlfunktion

Status Zündspule 4 'Steuerstromkreis offen'-Test: Fehlfunktion

Status Zündspule 5 Steuerstromkreis 'Spannung zu hoch'-Test: Fehlfunktion

Status Zündspule 5 Steuerstromkreis 'Spannung zu niedrig'-Test: Fehlfunktion

Status Zündspule 5 'Steuerstromkreis offen'-Test: Fehlfunktion

Status Zündspule 6 Steuerstromkreis 'Spannung zu hoch'-Test: Fehlfunktion

Status Zündspule 6 Steuerstromkreis 'Spannung zu niedrig'-Test: Fehlfunktion

Status Zündspule 6 'Steuerstromkreis offen'-Test: Fehlfunktion

Zündspule 7 - Steuerstromkreis, Zustand Prüfung hohe Spannung: Fehlfunktion

Zündspule 7 - Steuerstromkreis, niedrige Spannung: Fehlfunktion

Zündspule 7 - Steuerstromkreis, Zustand Prüfung Unterbrechung: Fehlfunktion

Zündspule 8 - Steuerstromkreis, Zustand Prüfung hohe Spannung: Fehlfunktion

Zündspule 8 - Steuerstromkreis, Zustand Prüfung niedrige Spannung: Fehlfunktion

Zündspule 8 - Steuerstromkreis, Zustand Prüfung Unterbrechung: Fehlfunktion

EVAP-Spülmagnetventil - Steuerstromkreis, Zustand Prüfung hohe Spannung: Fehlfunktion

EVAP-Spülmagnetventil - Steuerstromkreis, Zustand Prüfung niedrige Spannung: Fehlfunktion

EVAP-Spülmagnetventil - Steuerstromkreis, Zustand Prüfung Unterbrechung: Fehlfunktion

EVAP-Belüftungsmagnetventil - Steuerstromkreis, Zustand Prüfung hohe Spannung: Fehlfunktion

EVAP-Belüftungsmagnetventil - Steuerstromkreis, Zustand Prüfung niedrige Spannung: Fehlfunktion

EVAP-Belüftungsmagnetventil - Steuerstromkreis, Zustand Prüfung Unterbrechung: Fehlfunktion

Status Magnetstellglied Unterbindung Rückwärtsgang Steuerstromkreis 'Spannung zu hoch'-Test: Fehlfunktion

Status Magnetstellglied Unterbindung Rückwärtsgang Steuerstromkreis 'Spannung zu niedrig'-Test: Fehlfunktion

Befehl Magnetstellglied Unterbindung Rückwärtsgang: AUS

Status Magnetstellglied Unterbindung Rückwärtsgang 'Stromkreis offen'-Test: Fehlfunktion

Magnetstellglied Skip-Shift - Teststatus Hochspannung Steuerkreis: Fehlfunktion

Magnetstellglied Skip-Shift - Teststatus Niederspannung Steuerkreis: Fehlfunktion

Magnetstellglied Skip-Shift - Teststatus 'Steuerkreis offen': Fehlfunktion

Nockenwellen-Positionssensor: 0 UpM

Kurbelwellenpositionssensor: 0 UpM

Lambdasonde 1, Bank 1 - Prüfstatus Hochspannung im Heizungssteuerungsstromkreis: Fehlfunktion

Lambdasonde 1, Bank 1 - Prüfstatus Niederspannung im Heizungssteuerungsstromkreis: Fehlfunktion

Lambdasonde 1, Bank 1 - Prüfstatus Unterbrechung im Heizungssteuerungsstromkreis: Fehlfunktion

Lambdasonde 2, Bank 1 - Teststatus Überspannung im Heizungssteuerkreis: Fehlfunktion

Lambdasonde 2, Bank 1 - Teststatus Unterspannung im Heizungssteuerkreis: Fehlfunktion

Status Heizung Lambdasonde 2 Bank 1 'Steuerstromkreis offen'-Test: Fehlfunktion

Lambdasonde 1, Bank 2 - Prüfstatus hohe Spannung im Heizungssteuerkreis: Fehlfunktion

Lambdasonde 1, Bank 2 - Prüfstatus niedrige Spannung im Heizungssteuerkreis: Fehlfunktion

Lambdasonde 1, Bank 2 - Prüfstatus Unterbrechung im Heizungssteuerkreis: Fehlfunktion

Lambdasonde 2, Bank 2 - Heizungsregelung, Prüfstatus hohe Spannung im Stromkreis: Fehlfunktion

Lambdasonde 2, Bank 2 - Heizungsregelung, Prüfstatus niedrige Spannung im Stromkreis: Fehlfunktion

Lambdasonde 2, Bank 2 - Heizungsregelung, Prüfstatus Unterbrechung im Stromkreis: Fehlfunktion

5V Referenzspannung 1: 0.00 V

5V Referenzspannung 2: 0.00 V

Befehl Kraftstoffdruckregler Hochpegel-Steuerstromkreis: 0 %

Lambdasonde 1, Bank 1 - Heizung: 0 %

Lambdasonde 1, Bank 2 - Heizkreis: 0 %

Lambdasonde 1, Bank 1 - Heizung: 0.00 mA

Lambdasonde 2, Bank 1 - Heizstromkreis: 0.00 mA

Lambdasonde 1, Bank 2 - Heizkreis: 0.00 mA

Lambdasonde 2, Bank 2 - Heizung: 0.00 mA

Motorzündungsrelais - Steuerstromkreis, Zustand Prüfung hohe Spannung: Fehlfunktion

Motorzündungsrelais - Steuerstromkreis, Zustand Prüfung niedrige Spannung: Fehlfunktion

Motorzündungsrelais - Steuerstromkreis, Zustand Prüfung Unterbrechung: Fehlfunktion

Motorzündungsrelais - Rückmeldesignal: 0.0 V

Klimaanlage - Abkopplung, 1. Historie: Keine

Klimaanlage - Abkopplung, 2. Historie: Keine

Klimaanlage - Abkopplung, 3. Historie: Keine

Klimaanlage - Abkopplung, 4. Historie: Keine

Klimaanlage - Abkopplung, 5. Historie: Keine

Klimaanlage - Abkopplung, 6. Historie: Keine

Klimaanlage - Abkopplung, 7. Historie: Keine

Klimaanlage - Abkopplung, 8. Historie: Keine

Zylinder 1, Abschalt-Magnetventil - Steuerstromkreis - Zustand Prüfung hohe Spannung: Fehlfunktion

Zylinder 3, Deaktivierungs-Magnetventil - Steuerstromkreis, Zustand Prüfung hohe Spannung: Fehlfunktion

Zylinder 1, Abschalt-Magnetventil - Steuerstromkreis - Zustand Prüfung niedrige Spannung: Fehlfunktion

Zylinder 3, Abschalt-Magnetventil - Steuerstromkreis - Zustand Prüfung niedrige Spannung: Fehlfunktion

Zylinder 1, Deaktivierungs-Magnetventil - Steuerstromkreis, Zustand Prüfung Unterbrechung: Fehlfunktion

Zylinder 3, Abschalt-Magnetventil - Steuerstromkreis - Zustand Prüfung Unterbrechung: Fehlfunktion

Zylinder 7, Deaktivierungs-Magnetventil - Steuerstromkreis, Zustand Prüfung hohe Spannung: Fehlfunktion

Zylinder 7, Abschalt-Magnetventil - Steuerstromkreis - Zustand Prüfung niedrige Spannung: Fehlfunktion

Zylinder 7, Deaktivierungs-Magnetventil - Steuerstromkreis, Zustand Prüfung Unterbrechung: Fehlfunktion

Zylinder 6, Deaktivierungs-Magnetventil - Steuerstromkreis, Zustand Prüfung hohe Spannung: Fehlfunktion

Zylinder 6, Deaktivierungs-Magnetventil - Steuerstromkreis, Zustand Prüfung niedrige Spannung: Fehlfunktion

Zylinder 6, Deaktivierungs-Magnetventil - Steuerstromkreis, Zustand Prüfung Unterbrechung: Fehlfunktion

Zylinder 4, Abschalt-Magnetventil - Steuerstromkreis - Zustand Prüfung hohe Spannung: Fehlfunktion

Zylinder 4, Deaktivierungs-Magnetventil - Steuerstromkreis, Zustand Prüfung niedrige Spannung: Fehlfunktion

Zylinder 4, Deaktivierungs-Magnetventil - Steuerstromkreis, Zustand Prüfung Unterbrechung: Fehlfunktion

Sensor Kältemitteldruck Hochdruckseite: 0 kPa

EVAP-Werkstatttest - Sperrgrund: Keine

EVAP-Test bei abgestelltem Motor im Werkstattbetrieb - Abbruchgrund: Keine

EVAP-Test bei abgestelltem Motor im Werkstattbetrieb - Sperrgrund: Keine

EVAP-Test bei abgestelltem Motor im Werkstattbetrieb - Ergebnis: Keine

Strecke bis zur Aktivierung des EVAP-Serviceschacht-Tests bei ausgeschaltetem Motor: 0.0 km

Status Test Gemischanpassung: Deaktiviert

Testmittel kurzfristige Gemischanpassung Bank 1: -100 %

Testmittel kurzfristige Gemischanpassung Bank 2: -100 %

Testmittel langfristige Gemischanpassung Bank 1: -100 %

Testmittel langfristige Gemischanpassung Bank 2: -100 %

Testmittel langfristige Gemischanpassung ohne Entlüftung Bank 1: -100 %

Testmittel langfristige Gemischanpassung ohne Entlüftung Bank 2: -100 %

Klopfen erkannt, Zylinder 3: Nein

Klopfen erkannt, Zylinder 2: Nein

Klopfen erkannt, Zylinder 4: Nein

Zylinder 7 - Klopfen erkannt: Nein

Klopfen erkannt, Zylinder 5: Nein

Zylinder 8 - Klopfen erkannt: Nein

Klopfen erkannt, Zylinder 6: Nein

Klopfen erkannt, Zylinder 1: Nein

Injektor, Zylinder 3 - deaktiviert, Verbrennungsaussetzer erkannt: Nein

Kraftstoffinjektor - deaktiviert, Zylinder 2 - Verbrennungsaussetzer erkannt: Nein

Injektor, Zylinder 4 - deaktiviert, Verbrennungsaussetzer erkannt: Nein

Kraftstoffinjektor - deaktiviert, Zylinder 7 - Verbrennungsaussetzer erkannt: Nein

Kraftstoffinjektor - deaktiviert, Zylinder 5 - Verbrennungsaussetzer erkannt: Nein

Kraftstoffinjektor - deaktiviert, Zylinder 8 - Verbrennungsaussetzer erkannt: Nein

Kraftstoffinjektor - deaktiviert, Zylinder 6 - Verbrennungsaussetzer erkannt: Nein

Kraftstoffinjektor - deaktiviert, Zylinder 1 - Verbrennungsaussetzer erkannt: Nein

Kühllüfter - Sollsteuerung: 0 %

Lambdasonde 2, Bank 2 - Heizung: 0 %

Lambdasonde 2, Bank 1 - Heizstromkreis: 0 %

Nockenwellenposition: 0 °

Nockenwelle - Positionsabweichung: 0 °

Nockenwellenposition - aktiver Zähler: 0 Counts

Automatikgetriebe-Öltemperatur: -40 °C

Sensor Ausgangsdrehzahl: 0 UpM

Signal geliefertes Drehmoment: 0.00 N·m

Motoröl-Druckregelung - Prüfzähler: 0 Counts

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 0.00 V

Supercharger inlet pressure: 0.00 V

Geber 1 für Ansauglufttemperatur - beim Start: -40 °C

Anlasstemperatur - Ansaugluft-Temperatursensor: -40 °C

Geber 2 für Ansauglufttemperatur: -40 °C

Barometrischer Drucksensor 1: 0.00 V

Luftdrucksensor: 0.00 V

Naderdrucklader-Bypass-Magnetventil - Befehl: 0.0 %

Naderdrucklader-Bypass-Magnetventil - Teststatus Hochspannung Steuerkreis: Fehlfunktion

Kompressor-Bypass-Magnetventil - Teststatus Steuerstromkreis Niederspannung: Fehlfunktion

Kompressor-Bypass-Magnetventil - Teststatus Steuerstromkreis offen: Fehlfunktion

Ladeluftkühler-Kühlmittelpumpenrelais - Steuerstromkreis hohe Spannung - Teststatus: Fehlfunktion

Ladeluftkühler-Kühlmittelpumpenrelais - Steuerstromkreis niedrige Spannung - Teststatus: Fehlfunktion

Ladeluftkühler-Kühlmittelpumpenrelais - Befehl: AUS

Ladeluftkühler-Kühlmittelpumpenrelais - Steuerstromkreis offen - Teststatus: Fehlfunktion

Strecke mit deaktivierten Zylindern: 0 km

Strecke mit aktivierten Zylindern: 0 km

Zylinderabschaltung - Zyklen: 0 Counts

Zylinderabschaltung - Sperrung: ECT: Nein

Zylinderabschaltung - Sperrung: APP-Wert hoch: Nein

Zylinderabschaltung - Sperrung: Motoröltemperatur: Nein

Zylinder-Deaktivierung - Sperrung - Hohe APP-Änderungsrate: Nein

Zylinderabschaltung - Sperrung: Motoröldruck: Nein

Zylinder-Deaktivierung - Sperrung - Schwaches Vakuum im Bremskraftverstärker: Nein

Zylinder-Deaktivierung - Sperrung - Zündspannung: Nein

Zylinder-Deaktivierung - Sperrung - Schwaches Vakuum im Saugrohr: Nein

Zylinder-Deaktivierung - Sperrung - Ölbelüftung: Nein

Zylinder-Deaktivierung - Sperrung - Getriebeumschaltung: Nein

Zylinder-Deaktivierung - Sperrung - Maximale Deaktivierungszeit überschritten: Nein

Zylinderabschaltung - Sperrung: Getriebebereich: Nein

Zylinder-Deaktivierung - Sperrung - Mindestzeit auf allen Zylindern: Nein

Zylinderabschaltung - Sperrung: Getriebegang: Nein

Zylinderabschaltung - Sperrung: Überschreibung durch Diagnosegerät: Nein

Zylinderabschaltung - Sperrung: Motordrehzahl: Nein

Zylinderabschaltung - Sperrung: Beschleunigungsanforderung: --

Zylinderabschaltung - Sperrung: Klimakompressor-Kupplung ein: --

Zylinderabschaltung - Sperrung: Fahrzeuggeschwindigkeit zu niedrig: --

Zylinderabschaltung - Sperrung: Heizleistung: --

Zylinder-Deaktivierung - Sperrung - Drehzahlgrenzwert: --

Zylinder-Deaktivierung - Sperrung - Stabile Betriebszeit des Injektors: --

Zylinderabschaltung - Sperrung: HO2S 2 Test: --

Zylinder-Deaktivierung - Sperrung - Kraftstoffabschaltung bei Verzögerung: --

Zylinder-Deaktivierung - Sperrung - Alkoholgehalt im Kraftstoff zu hoch: --

Zylinder-Deaktivierung - Sperrung - Lernvorgang Alkoholgehalt im Kraftstoff läuft: --

Zylinderabschaltung - Sperrung: Mindestzeit nach TAC DTC: --

Zylinder-Deaktivierung - Sperrung - Maximale Drosselklappenöffnung überschritten: --

Zylinderabschaltung - Sperrung: Katalysatortemperatur zu niedrig: --

Zylinderabschaltung - Sperrung: DTC Abschalt-Magnetventil Zylinder: Nein

Zylinderabschaltung - Sperrung: DTC Motoröldrucksensor: Nein

Zylinderabschaltung - Sperrung: VSS DTC: Nein

Zylinder-Deaktivierung - Sperrung - TAC-System DTC: Nein

Zylinderabschaltung - Sperrung: IAT-Sensor DTC: Nein

Zylinderabschaltung - Sperrung: DTC Bremsdrucksensor Bremskraftverstärker: Nein

Zylinder-Deaktivierung - Sperrung - ECT-Sensor DTC: Nein

Zylinderabschaltung - Sperrung: MAP-Sensor DTC: Nein

Zylinderabschaltung - Sperrung: Überhitzungsschutz Katalysator: Nein

Zylinder-Deaktivierung - Sperrung - Zündungsrelais Motorsteuerung DTC: Nein

Zylinder-Deaktivierung - Sperrung - Motorüberhitzungsschutz: Nein

Zylinderabschaltung - Sperrung: DTC Nockenwellenpositionssensor: Nein

Zylinder-Deaktivierung - Sperrung - Achsdrehmomentbegrenzung: Nein

Zylinderabschaltung - Sperrung: DTC Kurbelwellenpositionssensor: Nein

Zylinder-Deaktivierung - Sperrung - Drehmomentenreduzierung: Nein

Zylinderabschaltung - Sperrung: DTC Verbrennungsaussetzer: Nein

Zylinder-Deaktivierung - Sperrung - DTC Zylinder-Deaktivierungssystem: --

Zylinderabschaltung - Sperrung: Modus heißes Kühlmittel: --

Zylinderabschaltung - Sperrung: berechnetes Drehmoment: --

Zylinder-Deaktivierung - Sperrung - Kolbenschutz: --

Zylinder-Deaktivierung - Abschalthistorie 1: Keine

Zylinderabschaltung - Deaktivierungshistorie 2: Keine

Zylinder-Deaktivierung - Abschalthistorie 3: Keine

Zylinderabschaltung - Deaktivierungshistorie 4: Keine

Zylinderabschaltung - Deaktivierungshistorie 5: Keine

Zylinderabschaltung - Deaktivierungshistorie 6: Keine

Zylinder-Deaktivierung - Abschalthistorie 7: Keine

Zylinderabschaltung - Deaktivierungshistorie 8: Keine

Kupplungspedalpositionssensor: 0.00 V

Kupplungspedalpositionssensor - angelerntes Betätigungsposition: 0.00 V

Kupplungspedal - Anlernstatus Position: Erfolgreich durchgeführt

Kupplungspedalpositionssensor - angelerntes Loslassposition: 0.00 V

Kupplungspedalpositionssensor: 0 %

Abgas-Kontrollleuchte (MIL) durch Fehlercode angefordert: Nein

Befehl Abgas-Kontrollleuchte (MIL): AUS

Traktionskontrolle: Inaktiv

Status Schleppmomentregelung: Inaktiv

Status Motorschleppmomentregelung: Inaktiv

5V Referenzspannungskreis 4: In Ordnung

5V Referenzspannungskreis 3: In Ordnung

5V Referenzspannung 2: In Ordnung

5V Referenzspannung 1: In Ordnung

Kraftstoffzusammensetzung anlernen: Inaktiv

Kraftstoffverbrauch - Istwert: 0.0 L/h

Redundanter Kilometerzähler-Speicher: Nicht vorhanden

Unterbindung Drehmomentanforderung - Unterer Drehmoment-Schwellwert: Nein

Unterbindung Drehmomentanforderung - Kraftstoff: Nein

Unterbindung Drehmomentanforderung - Drosselklappenansteller Grenzwert: Nein

Unterbindung Drehmomentanforderung - Zündzeitpunkt: Nein

Unterbindung Drehmomentanforderung - Vorverstellung Zündzeitpunkt: Nein

Unterbindung Drehmomentanforderung - Drosselklappenansteller: Nein

Unterbindung Drehmomentanforderung - Unterer Leerlaufdrehzahl-Schwellwert: Nein

Verteilergetriebe OSS: 0 UpM

5V Referenzspannungskreis 3: 0.00 V

5V Referenzspannungskreis 4: 0.00 V

Kühlmitteltemperatursensor Kühler: -40 °C

Drosselklappengehäuse - Leerlauf-Luftstrom-Kompensation: 0 %

Geschwindigkeitsregelanlage: Deaktiviert

Generator - Anzeigebefehl: AUS

Ergebnis Test Katalysator-Überwachung Bank 1: Keine Entscheidung

Katalysatormonitor, Bank 2 - Testergebnis: Keine Entscheidung

Katalysator-Überwachung Nicht im Leerlauf Testbedingungen erfüllt: Nein

Katalysatormonitor - Teststatus: Inaktiv

Frühere Reduzierungen Motorleistung: Keine

Geber 2 für Ansauglufttemperatur: -40 °C

Power Mode: AUS

Status Einspritzventil Zylinder 1 Steuerstromkreis: In Ordnung

Status Einspritzventil Zylinder 2 Steuerstromkreis: In Ordnung

Status Einspritzventil Zylinder 3 Steuerstromkreis: In Ordnung

Status Einspritzventil Zylinder 4 Steuerstromkreis: In Ordnung

Status Einspritzventil Zylinder 5 Steuerstromkreis: In Ordnung

Status Einspritzventil Zylinder 6 Steuerstromkreis: In Ordnung

Injektor Zylinder 7 - Steuerstromkreis - Status: In Ordnung

Zylinder 8, Injektor - Status Steuerstromkreis: In Ordnung

Kraftstoffdruckregler - Steuerstromkreis, Teststatus 'Spannung zu hoch': Fehlfunktion

Kraftstoffdruckregler - Teststatus Steuerstromkreis Niederspannung: Fehlfunktion

Kraftstoffdruckregler - Steuerstromkreis-Befehl: AUS

Kraftstoffdruckregler - Steuerstromkreis, Teststatus 'Stromkreis offen': Fehlfunktion

Status Kraftstoffdruckregler Hochpegel-Steuerstromkreis 'Spannung zu hoch'-Test: Fehlfunktion

Status Kraftstoffdruckregler Hochpegel-Steuerstromkreis 'Spannung zu niedrig'-Test: Fehlfunktion

Befehl Kraftstoffdruckregler Hochpegel-Steuerstromkreis: AUS

Status Kraftstoffdruckregler 'Hochpegel-Steuerstromkreis offen'-Test: Fehlfunktion

Einlasskrümmerdruck: 0 kPa

Versorgungsspannung für Zündspule, Bank 2: AUS

Versorgungsspannung für Zündspule, Bank 1: AUS

Sensor Kraftstoffzusammensetzung: 0 Hz

Geber für Gaspedalstellung 2 - Stromkreisstatus: In Ordnung

Geber für Gaspedalstellung 1 - Stromkreisstatus: In Ordnung

Geber für Bremspedalstellung: 0.00 V

Angelernte Ausgangsstellung Sensor Bremspedalposition: 0.00 V

Geber für Bremspedalstellung: 0 %

Kraftstoffinjektor-Treiber - Versorgungsspannung: 0.0 V

Kraftstoffsparmodus: Inaktiv

Berechneter Atmosphärendruck: 0 kPa

Ansaugluft-Feuchtigkeitssensor: 0 Hz

Umgebungsfeuchtigkeit: 0 %

Ansaugluft-Feuchtigkeitssensor: 0 %

Spezifische Luftfeuchte: 0.00 %

Lambdasonde 1, Bank 1: 0.00 V

Lambdasonde 2, Bank 1: 0.00 V

Lambdasonde 1, Bank 2: 0.00 V

Lambdasonde 2, Bank 2: 0.00 V

Signalausgangskreis Kurbelwellenposition - Status Hochspannungstest: Fehlfunktion

Signalausgangskreis Kurbelwellenposition - Status Niederspannungstest: Fehlfunktion

Signalausgangskreis Kurbelwellenposition - Status Unterbrechungstest: Fehlfunktion

Nockenwellenposition - Signalausgangskreis: Test Überspannung: Fehlfunktion

Nockenwellenposition - Signalausgangskreis: Test Unterspannung: Fehlfunktion

Nockenwellenposition - Signalausgangskreis: Test Leitungsunterbrechung: Fehlfunktion

Sensor Absolutdruck Motoröl: 0 kPa

Motoröl-Druck: 0.00 kPa

Kraftstoffpumpe - Befehl: 0 %

Soll-Kraftstoffdruck: 0 kPa

Kurzfristige Kompensation Kraftstoffpumpe: 0.00

Langfristige Gemischanpassung Kraftstoffpumpe: 0.00

Geber für Kraftstoffdruck: 0.0 V

Befehl Stellung Kühlergrillklappe: 0 %

Stellung Kühlergrillklappe: 0 %

Raildrucksensor - Erstanlernvorgang: Unvollständig

Raildrucksensor - Anlernen: Inaktiv

Raildrucksensor - angelernter Wert: 0 kPa

Vom Fahrer angefordertes Achsdrehmoment: -22534 N·m

Kraftstoffrail-Temperatursensor 1: -40 °C

Kraftstoffrail-Temperatursensor 2: -40 °C

Luftdrucksensor 2: 0.00 V

Luftdrucksensor 2: 0 kPa

Nockenwellen-Positionssensor: 0 °

Einlassnockenwellenposition - Sollwert: 0 °

Geber für Gaspedalstellung 1 - erlerntes betätigtes Position: 0 %

Geber für Gaspedalstellung 2 - erlerntes betätigtes Position: 0 %

Automatikgetriebe-Ausgangsdrehzahl: 0 UpM

Soll-Raildruck: 0.0 MPa

Sensor 1 Druck Kraftstoffverteilerrohr: 0.00 V

Eingelegter Gang: Wird durchgeführt

Geber für Gaspedalstellung 1 - erlerntes losgelassenes Position: 0.00 V

Geber für Gaspedalstellung 2 - erlerntes losgelassenes Position: 0.00 V

Magnetventil Motoröldruckregelung - Steuerstromkreis, Zustand Prüfung hohe Spannung: Fehlfunktion

Magnetventil Motoröldruckregelung - Steuerstromkreis, Zustand Prüfung niedrige Spannung: Fehlfunktion

Befehl Magnetventil Motoröldruckregelung: AUS

Magnetventil Motoröldruckregelung - Steuerstromkreis, Zustand Prüfung Unterbrechung: Fehlfunktion

Raildrucksensor 2: 0.00 V

Raildrucksensor 2: 0.0 MPa

Gangwahlpositionssensor - angelerntes Position: 0 %

Gangwechsel-Positionssensor - angelerntes Position: 0 %

Gangwahlposition: Unbekannt

Gangpositionssensor - Anlernstatus: Beendet

Gangpositionssensor - Grund Abbruch Anlernvorgang: Keine

Strecke seit übermäßiger Kupplungsschlupf erkannt: 0 km

Sensor 1 Druck Kraftstoffverteilerrohr: 0 Counts

Raildrucksensor 2: 0 Counts

Zündung Ein/Start - Stromkreis-Bypass-Relais, Steuerstromkreis, Zustand Prüfung hohe Spannung: Fehlfunktion

Zündung Ein/Start - Stromkreis-Bypass-Relais, Steuerstromkreis, Zustand Prüfung niedrige Spannung: Fehlfunktion

Zündung Ein/Start - Stromkreis-Bypass-Relais, Steuerstromkreis, Zustand Prüfung Unterbrechung: Fehlfunktion

Daten Tempomat, PTO und Traktionskontrolle

Motorkühlmitteltemperatursensor: -40 °C

Motordrehzahl: 0 UpM

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Zündeinstellung: -64.0 °

Zündung 1 - Signal: 0.00 V

Soll-Drosselklappenstellung: 0 %

Bremspedalpositionssensor - Anlernstatus vollständig gelöste Position: Unvollständig

Signal große Bremspedalbewegung: Gelöst

TCC/Tempomat - Bremspedal-Schalter: Gelöst

Bremspedalposition - Stromkreissignal: Gelöst

Bremspedalpositionssensor - Signal: Gelöst

Schalter Motorölstand: In Ordnung

Befehl Anlasserrelais: AUS

Zündzeitverzögerung durch Drehmomentmanagement: 0.0 °

Soll-Leerlaufdrehzahl: 0 UpM

Drosselklappe - Position: 0 %

1. frühere Abschaltung Geschwindigkeitsregelung: Bremspedal betätigt

2. frühere Abschaltung Geschwindigkeitsregelung: Bremspedal betätigt

3. frühere Abschaltung Geschwindigkeitsregelung: Bremspedal betätigt

4. frühere Abschaltung Geschwindigkeitsregelung: Bremspedal betätigt

5. frühere Abschaltung Geschwindigkeitsregelung: Bremspedal betätigt

6. frühere Abschaltung Geschwindigkeitsregelung: Bremspedal betätigt

7. frühere Abschaltung Geschwindigkeitsregelung: Bremspedal betätigt

8. frühere Abschaltung Geschwindigkeitsregelung: Bremspedal betätigt

Gaspedalposition: 0 %

Schalter 'On/Off' (Ein/Aus) für GRA: AUS

Cruise control 'Set/Coast' - Schalter: AUS

Tempomat-Schalter 'Cancel': Inaktiv

Schalter 'Fortsetzen/Beschleunigen' des Tempomats: AUS

Schalter für GRA: Aktiv

Signal geliefertes Drehmoment: 0.00 N·m

Traktionskontrolle: Inaktiv

Status Schleppmomentregelung: Inaktiv

Grund Unterbindung Geschwindigkeitsregelung: Bremspedal betätigt

Geschwindigkeitsregelanlage: Deaktiviert

Geber für Bremspedalstellung: 0.00 V

Angelernte Ausgangsstellung Sensor Bremspedalposition: 0.00 V

Geber für Bremspedalstellung: 0 %

Vom Fahrer angefordertes Achsdrehmoment: -22534 N·m

Elektrische Daten und Wegfahrsperrendaten

Motorkühlmitteltemperatursensor: -40 °C

Motordrehzahl: 0 UpM

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

TCC/Tempomat - Bremspedal-Schalter: Gelöst

Bremspedalposition - Stromkreissignal: Gelöst

Bremspedalpositionssensor - Signal: Gelöst

Motoröldruck-Schalter: In Ordnung

Befehl Anlasserrelais: AUS

P/N Schalter: Im Gang

Motorzündungsrelais - Befehl: AUS

Signal 'Zubehör': AUS

Signal Anforderung Fahrzeugfernstart: AUS

Signal Anlassanforderung: Nein

Generator - Signal Klemme F: 0.0 %

Gaspedalposition: 0 %

Status Relais Anlasser Steuerstromkreis 'Spannung zu hoch'-Test: Fehlfunktion

Status Relais Anlasser Steuerstromkreis 'Spannung zu niedrig'-Test: Fehlfunktion

Status Relais Anlasser 'Steuerstromkreis offen'-Test: Fehlfunktion

Generator, Klemme L - Befehl: 0.0 %

Motorzündungsrelais - Steuerstromkreis, Zustand Prüfung hohe Spannung: Fehlfunktion

Motorzündungsrelais - Steuerstromkreis, Zustand Prüfung niedrige Spannung: Fehlfunktion

Motorzündungsrelais - Steuerstromkreis, Zustand Prüfung Unterbrechung: Fehlfunktion

Motorzündungsrelais - Rückmeldesignal: 0.0 V

Status Generator Klemme L Stromkreis 'Spannung zu hoch'-Test: Fehlfunktion

Status Generator Klemme L Stromkreis 'Spannung zu niedrig'-Test: Fehlfunktion

Generator, Klemme L - Befehl: AUS

Status Generator Klemme L 'Stromkreis offen'-Test: Fehlfunktion

1. frühere Sperrung Fahrzeugfernstart: Keine

2. frühere Sperrung Fahrzeugfernstart: Keine

3. frühere Sperrung Fahrzeugfernstart: Keine

4. frühere Sperrung Fahrzeugfernstart: Keine

5. frühere Sperrung Fahrzeugfernstart: Keine

6. frühere Sperrung Fahrzeugfernstart: Keine

7. frühere Sperrung Fahrzeugfernstart: Keine

8. frühere Sperrung Fahrzeugfernstart: Keine

ECM - Antwortquelle: Start durch Zündschalter

ECM - Authentifizierungsstatus: Unbekannt

ECM - Anforderungsstatus: Ungültig

Wegfahrsperren-Sicherheitsdaten programmiert: Nein

Wegfahrsperrensystem - Status: Standby

Wegfahrsperre - Passwort anlernen: Inaktiv

Wegfahrsperren Security Code akzeptiert: Nein

Funktion Security Code Wegfahrsperre: Nicht vorhanden

Wegfahrsperre - Sicherheitscode programmiert: Nein

Wegfahrsperren Security Code Sperre: Nein

Diagnose-Tester Anlernverzögerung Wegfahrsperren-Passwort: Inaktiv

Zähler Automatisches Anlernen Wegfahrsperre: 0

Autom. Timer Anlernen Wegfahrsperre: 0 sec

Abgas-Kontrollleuchte (MIL) durch Fehlercode angefordert: Nein

Grund Unterbindung Strommanagement: Keine

Zeit bis Empfang gültiger Antwort von Wegfahrsperre: 0 ms

Generator - Anzeigebefehl: AUS

Power Mode: AUS

Sensor Absolutdruck Motoröl: 0 kPa

Motoröl-Druck: 0.00 kPa

Zündung Ein/Start - Stromkreis-Bypass-Relais, Steuerstromkreis, Zustand Prüfung hohe Spannung: Fehlfunktion

Zündung Ein/Start - Stromkreis-Bypass-Relais, Steuerstromkreis, Zustand Prüfung niedrige Spannung: Fehlfunktion

Zündung Ein/Start - Stromkreis-Bypass-Relais, Steuerstromkreis, Zustand Prüfung Unterbrechung: Fehlfunktion

Wegfahrsperren Security Code Timer Sperre aktiv: 0 ms

Wegfahrsperre - Programmier-Zähler Sicherheitscode: 0 Counts

Wegfahrsperre - Reset-Zähler Sicherheitscode: 0 Counts

VIN-Programmiervorgänge - Zähler: 0

Aufzeichnung Kalibrierung

Anzahl der gespeicherten früheren Kalibrierungsereignisse: --

Puffer Aufzeichnung Kalibrierung: --

Frühere Kalibrierungs-Teilenummer 1: --

Kalibrierungsverifizierungsnummer - Verlauf 1: --

Frühere Kalibrierungs-Teilenummer 2: --

Kalibrierungsverifizierungsnummer - Verlauf 2: --

Frühere Kalibrierungs-Teilenummer 3: --

Kalibrierungsverifizierungsnummer - Verlauf 3: --

Frühere Kalibrierungs-Teilenummer 4: --

Kalibrierungsverifizierungsnummer - Verlauf 4: --

Frühere Kalibrierungs-Teilenummer 5: --

Kalibrierungsverifizierungsnummer - Verlauf 5: --

Frühere Kalibrierungs-Teilenummer 6: --

Kalibrierungsverifizierungsnummer - Verlauf 6: --

Frühere Kalibrierungs-Teilenummer 7: --

Kalibrierungsverifizierungsnummer - Verlauf 7: --

Frühere Kalibrierungs-Teilenummer 8: --

Kalibrierungsverifizierungsnummer - Verlauf 8: --

Frühere Kalibrierungs-Teilenummer 9: --

Kalibrierungsverifizierungsnummer - Verlauf 9: --

Frühere Kalibrierungs-Teilenummer 10: --

Kalibrierungsverifizierungsnummer - Verlauf 10: --

FIN: --

Inspektions-/Wartungsdaten

Motorkühlmitteltemperatursensor: -40 °C

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Geber für Ansauglufttemperatur: -40 °C

Restkraftstoff im Tank: 0.0 %

Luftdrucksensor: 0.0 kPa

Katalysator-Überwachung freigeschaltet, in diesem Zündzyklus: --

Überwachung Lambdasonde freigeschaltet, in diesem Zündzyklus: --

EVAP - Monitor freigegeben in diesem Zündzyklus: --

Überwachung Heizung Lambdasonde freigeschaltet, in diesem Zündzyklus: --

EGR/Nockenwellenposition - Überwachung in diesem Zündzyklus freigegeben: --

Überwachung Katalysator abgeschlossen, in diesem Zündzyklus: --

Überwachung Lambdasonde abgeschlossen, in diesem Zündzyklus: --

EVAP - Monitor abgeschlossen in diesem Zündzyklus: --

Überwachung Heizung Lambdasonde abgeschlossen, in diesem Zündzyklus: --

EGR/Nockenwellenposition - Überwachung in diesem Zündzyklus abgeschlossen: --

Zündung 1 - Signal: 0.00 V

Umgebungslufttemperatur: -40 °C

Kraftstoffalkoholgehalt: 0 %

Bremspedalposition - Stromkreissignal: Gelöst

Bremspedalpositionssensor - Signal: Gelöst

Kaltstart: Nein

Temperatur bei Motorstart: -40 °C

Restkraftstoff im Tank: 0 L

Stillstandsdauer Motor: 00:00:00

Anlasstemperatur - Ansaugluft-Temperatursensor: -40 °C

Abgas-Kontrollleuchte (MIL) durch Fehlercode angefordert: Nein

Befehl Abgas-Kontrollleuchte (MIL): AUS

Kraftstoffzusammensetzung anlernen: Inaktiv

Berechneter Atmosphärendruck: 0 kPa

Fahrzyklus Inspektion/Wartung - abgeschlossen: Nein

Fahrzyklus Inspektion/Wartung - Fahrgeschwindigkeit Zeit abgelaufen: Nein

Fahrzyklus Inspektion/Wartung - Antriebssystem Aktivzeit abgelaufen: Nein

Fahrzyklus Inspektion/Wartung - Leerlaufzeit abgelaufen: Nein

Datenliste Status Inspektion / Wartungssystem

Fehlercodes Anzahl: --

Check-Engine-Anzeige - Anforderung: --

Fehlzündungs-Überwachung freigeschaltet: --

Fehlzündungs-Überwachung abgeschlossen: --

Überwachung Kraftstoffsystem freigeschaltet: --

Überwachung Kraftstoffsystem abgeschlossen: --

Bauteil-Überwachung freigeschaltet: --

Bauteil-Überwachung abgeschlossen: --

Überwachung Katalysator freigeschaltet: --

Überwachung Lambdasonde freigeschaltet: --

Überwachung Tankentlüftung freigeschaltet: --

Überwachung Heizung Lambdasonde freigeschaltet: --

Secondary air injection system monitor enabled: --

EGR/Nockenwellenposition - Überwachung freigegeben: --

Überwachung Katalysator abgeschlossen: --

Überwachung Lambdasonde abgeschlossen: --

Überwachung Tankentlüftungssystem abgeschlossen: --

Überwachung Lambdasonde-Heizung abgeschlossen: --

Secondary air injection system monitor complete: --

EGR/Nockenwellenposition - Überwachung abgeschlossen: --

Check-Engine-Anzeige - Anforderung: Nein

Bauteil-Überwachung freigeschaltet: Nein

Bauteil-Überwachung abgeschlossen: Ja

Überwachung Katalysator freigeschaltet: --

Überwachung Tankentlüftung freigeschaltet: --

Überwachung Katalysator abgeschlossen: --

Überwachung Tankentlüftungssystem abgeschlossen: --

Motorlast: 0.0 %

Motorkühlmitteltemperatursensor: -40 °C

Kurzzeit Einspritztrimm Bank 1: -100 %

Langzeitkraftstoffregelung Bank 1: -100 %

Kurzzeit Einspritztrimm Bank 2: -100 %

Langzeitkraftstoffregelung Bank 2: -100 %

Geber für Kraftstoffdruck: 0 kPa

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 0.0 kPa

Motordrehzahl: 0 UpM

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Zündeinstellung: -64.0 °

Geber 1 für Ansauglufttemperatur: -40 °C

Luftmassenmesser: 0.00 g/s

Sensor 1 Druck Kraftstoffverteilerrohr: 0.0 MPa

Raildrucksensor: 0.0 MPa

EVAP-Spülmagnetventil - Befehl: 0 %

Restkraftstoff im Tank: 0.0 %

Warmlaufzyklen nach Fehlercodelöschung: 0 Counts

Geber für Tankdruck: 0.00 in. H2O

Luftdrucksensor: 0.0 kPa

Barometrischer Drucksensor 1: 0 kPa

Errechnete Temperatur am Katalysator, Bank 1: -40 °C

Errechnete Temperatur am Katalysator, Bank 2: -40 °C

Bauteil-Überwachung freigeschaltet, in diesem Zündzyklus: Nein

Bauteil-Überwachung abgeschlossen, in diesem Zündzyklus: Ja

Katalysator-Überwachung freigeschaltet, in diesem Zündzyklus: --

EVAP - Monitor freigegeben in diesem Zündzyklus: --

Überwachung Katalysator abgeschlossen, in diesem Zündzyklus: --

EVAP - Monitor abgeschlossen in diesem Zündzyklus: --

Zündung 1 - Signal: 0.00 V

Befehl Luft-/Kraftstoffverhältnis: 0.00

Umgebungslufttemperatur: -40 °C

Soll-Drosselklappenstellung: 0 %

Kraftstoffalkoholgehalt: 0 %

Elektronische Drosselklappensteuerung (ETC) - System, erzwungene Motorabschaltung: Nein

Reduzierte Motorleistung: Inaktiv

Drosselklappe maximal geöffnet: Nein

Gaspedalsensor 1 und 2: Stimmen überein

Elektronische Drosselklappensteuerung (ETC) - Motor: Freigeschaltet

Drosselklappen-Positionssensoren 1 und 2: Stimmen überein

Klimaanlage - Anforderung: Nein

Klimaanlage - Abschaltung bei Kältemitteldruck außerhalb Bereich: Nein

Klimaanlage aus aufgrund Volllast: Nein

Klimakompressor-Kupplungsrelais - Befehl: AUS

Bremspedalpositionssensor - Anlernstatus vollständig gelöste Position: Unvollständig

Schalter große Bremspedalbewegung: Gelöst

Signal große Bremspedalbewegung: Gelöst

TCC/Tempomat - Bremspedal-Schalter: Gelöst

Bremspedalposition - Stromkreissignal: Gelöst

Bremspedalpositionssensor - Signal: Gelöst

Gangübersprung-Anzeige - Befehl: AUS

Schalter Kupplungspedal Anlasserunterbindung: EIN

Kupplungspedalschalter: Gelöst

Befehl Magnetstellglied Skip-Shift: Deaktiviert

Lambdasonde 2, Bank 2 - Heizung: AUS

Lambdasonde 2, Bank 1 - Heizstromkreis: AUS

Lambdasonde 1, Bank 2 - Heizkreis: AUS

Lambdasonde 1, Bank 1 - Heizung: AUS

Motoröldruck-Schalter: In Ordnung

Befehl Anzeige Motorölwechsel: AUS

Schalter Motorölstand: In Ordnung

Flüchtigkeit Kraftstoff: Niedrig

Kaltstart: Nein

EVAP-Belüftungsmagnetventil - Befehl: Nicht lüftend

Befehl Anlasserrelais: AUS

P/N Schalter: Im Gang

Motorzündungsrelais - Befehl: AUS

Signal 'Zubehör': AUS

Signal Anforderung Fahrzeugfernstart: AUS

Signal Anlassanforderung: Nein

Leistungsanreicherung: Inaktiv

Status Lambdaregelung: Offen

Kraftstoffabschaltung im Schiebebetrieb: Inaktiv

Gemischadaption anlernen: Deaktiviert

Zylinder 6, Abschalt-Magnetventil - Befehl: AUS

Zylinder 7, Abschalt-Magnetventil - Befehl: AUS

Zylinder 3, Abschalt-Magnetventil - Befehl: AUS

Zylinder 1, Abschalt-Magnetventil - Befehl: AUS

Zylinder 4, Abschalt-Magnetventil - Befehl: AUS

Befehl Zylinderabschaltungssystem: Inaktiv

Drosselklappenstellung - Leistungstest: In Ordnung

Test 2 Saugrohrdruck Leistungsvermögen: In Ordnung

Test 1 Saugrohrdruck Leistungsvermögen: In Ordnung

Zylinder-Deaktivierung - Leistungstest: In Ordnung

Sensor Kältemitteldruck Hochdruckseite: 0.00 V

Generator - Signal Klemme F: 0.0 %

Geber für Tankdruck: 0.00 V

Sensor Kraftstoffstand Tank links: 0.00 V

Kraftstoffstandsensor: 0.00 V

Signal Drehmoment-Anforderung Traktionskontrolle: 0.0 %

Sensor Motoröldruck: 0.00 V

Impulszähler Kurbelwellenposition: 0 Counts

Resynchronisierungszähler Kurbelwellenposition: 0 Counts

Temperatur bei Motorstart: -40 °C

Signal geliefertes Drehmoment Traktionskontrolle: 0 %

Speicherzelle Gemischanpassung: 0

Zündzeitverzögerung durch Drehmomentmanagement: 0.0 °

Klopfspätverstellung: 0 °

Berechneter Luftstrom: 0.00 g/s

Soll-Leerlaufdrehzahl: 0 UpM

Verbrennungsaussetzer, Zylinder 5 - aktuell: 0 Counts

Verbrennungsaussetzer, Zylinder 6 - aktuell: 0 Counts

Verbrennungsaussetzer, Zylinder 7 - aktuell: 0 Counts

Verbrennungsaussetzer, Zylinder 8 - aktuell: 0 Counts

Verbrennungsaussetzer historisch - Zylinder 5: 0 Counts

Verbrennungsaussetzer historisch - Zylinder 6: 0 Counts

Verbrennungsaussetzer Historie, Zylinder 7: 0 Counts

Verbrennungsaussetzer Historie, Zylinder 8: 0 Counts

Gesamtzahl der Fehlzündungen: 0 Counts

Verbrennungsaussetzer historisch - Zylinder 1: 0 Counts

Verbrennungsaussetzer historisch - Zylinder 2: 0 Counts

Misfire historic, cylinder 3: 0 Counts

Verbrennungsaussetzer historisch - Zylinder 4: 0 Counts

Verbrennungsaussetzer, Zylinder 2 - aktuell: 0 Counts

Verbrennungsaussetzer, Zylinder 1 - aktuell: 0 Counts

Verbrennungsaussetzer, Zylinder 3 - aktuell: 0 Counts

Verbrennungsaussetzer, Zylinder 4 - aktuell: 0 Counts

Datenliste Fehlzündungs-Zyklen: 0 Counts

Zurückgelegte Strecke seit Fehlercode gelöscht ist: 0 km

Strecke seit erster Funktionsstörung: 0 km

Strecke seit letzter Funktionsstörung: 0 km

Zündzyklen mit Funktionsstörung seit 1. Funktionsstörung: 0 Counts

Zündzyklen ohne Funktionsstörung seit letzter Funktionsstörung: 0 Counts

Zündzyklen ohne abgeschlossenen Test seit 1. Funktionsstörung: 0 Counts

EVAP - Fehlfunktionshistorie: Keine

Gaspedal - Positionssensoren: 0 %

Drosselklappe - Position: 0 %

Geber für Fahrpedal 1: 0 %

Geber für Fahrpedal 2: 0 %

Drosselklappen-Positionssensor 1: 0 %

Drosselklappen-Positionssensor 2: 0 %

Drosselklappen-Positionssensor 2: 0.00 V

Drosselklappen-Positionssensor 1: 0.00 V

Geber für Fahrpedal 2: 0.00 V

Geber für Fahrpedal 1: 0.00 V

Einspritzzeit, Bank 1: 0.00 ms

Einspritzzeit, Bank 2: 0.00 ms

Klopfspätverstellung gesamt: 0 °

Luftmassenmesser: 0 Hz

Kurbelwellenpositionsvariation anlernen - Kurbelwellenimpuls zu Zylinderanzahl: Nein

Kurbelwellenpositionsvariation anlernen - erforderliche Motordrehzahl: Nein