Автомобиль, CHEVROLET, Optra, 2018, 1.8L (2H0) - 1.8L (2H0)

Идентификатор оборудования мобильного телефона: --

Открытый код: --

Версия оборудования: --

VIN номер: W0LGT8EBXA1007787

Тип кузова: Универсал

Тип двигателя: 0

Название двигателя: 66

Идентификация системы: BOSCH0100

Версия программного обеспечения: --

Название системы: --

Идентификатор пользователя: O100057235

Дата программирования: 20 11 11 04

Идентификатор: 25 01

Код системы: 25

Идентификация совместимости с конфигурацией XML: 1

Номер файла XML: 0

Алфавитный код файла данных XML:

Идентификационные данные предыдущего пользователя: *10MDZ7

Идентификационные данные 2-го предыдущего пользователя: *10MDZ7

Счётчик изготовителя (MEC): 0

Сцепное устройство прицепа: --

ECU - диагностический адрес: --

Назначенный производителем номер оперативного контроля: --

Идентификатор ROM: --

Номер загружаемого программного обеспечения: ÀÜ

Идентификатор программного обеспечения модуля 1: 12654173

Идентификатор программного обеспечения модуля 2: 55577673

Программный модуль 3 - идентификатор: 55577209

Программный модуль 4 - идентификатор: 55577673

Программный модуль 5 - идентификатор: 55573530

Программный модуль 6 - идентификатор: 55573530

Программный модуль 7 - идентификатор: 55573530

Программный модуль 8 - идентификатор: 55573530

Программный модуль 9 - идентификатор: --

Программный модуль 10 - идентификатор: --

Код части конечной модели: 55577619

Базовая модель, номер детали: 55574337

Альфа-код номера программного обеспечения: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 1: AA

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 2: AA

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 3: AA

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 4: AA

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 5: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 6: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 7: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 8: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 9: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 10: --

Алфавитный код части конечной модели: 00

Базовая модель, номер детали - алфавитный код: 00

Идентификационные данные сети GMLAN - тип шины 1: Высокоскоростная CAN-шина

Идентификационные данные сети GMLAN - версия ядра 1 сети GMLAN: 00 00

Идентификационные данные сети GMLAN - версия словаря данных 1: --

Идентификационные данные сети GMLAN - тип шины 2: --

Идентификационные данные сети GMLAN - версия ядра 2 сети GMLAN: --

Идентификационные данные сети GMLAN - версия словаря данных 2: --

P0121: Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) - выход за диапазон

P0251: Регулятор давления топлива 1/единственный - цепь управления

P0135: Нагреватель датчика O2 1, банк 1 - рабочие характеристики/выход за диапазон

Стереть коды DTC

Нагрузка двигателя: 0.0 %

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Краткосрочная коррекция подачи топлива: -100 %

Долгосрочная коррекция подачи топлива: -100 %

Датчик абсолютного давления (MAP): 0.0 кПа

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Опережение зажигания: -64.0 °

Датчик температуры всасываемого воздуха: -40 °C

Датчик положения дроссельной заслонки: 0 %

Датчик O2 1, банк 1: 0.000 В

Датчик O2 2, банк 1: 0.000 В

Клапан EGR - заданное положение: 0 %

Команда э/м клапану продувки EVAP: 0 %

Оставшееся горючее в баке: 0.0 %

Разогревов с момента удаления диагностического кода неисправности: 0 кол-во

Датчик давления в топливном баке: 0 Па

Датчик атмосферного давления: 0.0 кПа

Сигнал зажигания 1: 0.00 В

Заданное эквивалентное соотношение воздух/топливо: 0.00

Дроссельная заслонка - заданное положение: 0 %

Система электронного управления дроссельной заслонкой (ETC) - принудительная остановка двигателя: Нет

Сниженная мощность двигателя: Неактивный

Датчик 1 и 2 положения педали акселератора: Согласен

Электронное управление дроссельной заслонкой (ETC) - мотор: Включен

Датчики 1 и 2 положения дроссельной заслонки: Согласен

Реле 2 вентилятора охлаждения - команда: Выкл.

Реле 1 вентилятора охлаждения - команда: Выкл.

Кондиционер - запрос: Нет

Отключение кондиционера при выходе за диапазон давления хладагента: Нет

Кондиционер выключен при полностью открытой дроссельной заслонке: Нет

Реле муфты компрессора кондиционера - команда: Выкл.

Выключатель педали тормоза муфты гидротрансформатора (TCC)/системы круиз-контроля: Отпущен

Педаль тормоза, положение - сигнал цепи: Закрыто

Датчик положения педали тормоза - сигнал: Отпущен

Выключатель педали сцепления для блокировки стартера: Вкл.

Команда индикатора переключения на повышенную передачу: Выкл.

Выключатель педали сцепления: Отпущен

Датчик O2 2, банк 1 - нагреватель: Выкл.

Датчик O2 1, банк 1 - нагреватель: Выкл.

Выключатель давления масла двигателя: В норме

Индикатор замены моторного масла - команда изменения: Выкл.

Индикатор низкого давления масла двигателя - команда: Выкл.

Электромагнитный клапан вентиляции EVAP - команда: Нет вентиляции

Реле зажигания органов управления двигателем - команда: Выкл.

Сигнал компонентов системы зажигания: Выкл.

Обогащение топлива - горячий катализатор: Нет

Обогащение топлива - горячая охлаждающая жидкость: Неактивный

Мощностное обогащение: Неактивный

Реле топливного насоса - команда: Выкл.

Состояние контура управления топливоподачей: Открыт

Отсечка топлива при замедлении: Неактивный

Обучение коррекции подачи топлива: Отключен

Кондиционер - датчик давления, высокая сторона: 0.00 В

Клапан EGR - датчик положения: 0.00 В

Датчик давления в топливном баке: 0.00 В

Клапан EGR - датчик положения: 0 %

Масло двигателя - расчётная температура: -40 °C

Датчик уровня топлива: 0.00 В

Температура двигателя при пуске: -40 °C

Клапан рециркуляции отработавших газов - команда: 0 %

Задержка момента зажигания системой контроля крутящего момента: 0.0 °

Запаздывание по детонации: 0 °

Расчётный расход воздуха: 0.00 г/с

EGR - минимальное обученное положение: 0.00 В

EGR - счётчик проверки расхода: 0 кол-во

Несоответствие положения клапана EGR: 0.0 %

Заданное значение оборотов холостого хода: 0 об/мин

Общее количество пропусков воспламенения: 0 кол-во

Цилиндр 1 - пропуск воспламенения в прошлом: 0 кол-во

Цилиндр 2 - количество пропусков воспламенения в прошлом: 0 кол-во

Цилиндр 3 - пропуски воспламенения в прошлом: 0 кол-во

Цилиндр 4 - пропуски воспламенения в прошлом: 0 кол-во

Цилиндр 2 - текущие пропуски воспламенения: 0 кол-во

Цилиндр 1 - текущие пропуски воспламенения: 0 кол-во

Цилиндр 3 - текущие пропуски воспламенения: 0 кол-во

Цилиндр 4 - текущие пропуски воспламенения: 0 кол-во

Данные циклов пропущенного зажигания: 0 кол-во

Нарушение режима разогрева без сбоя в системе выбросов: 0 кол-во

Нарушение режима разогрева без сбоя в системе уменьшения выбросов: 0 кол-во

Пробег с момента стирания кода DTC: 0 км

Педаль акселератора - датчики положения: 0 %

Дроссельная заслонка - положение: 0 %

Датчик положения педали акселератора 1: 0 %

Датчик положения педали акселератора 2: 0 %

Датчик 2 положения дроссельной заслонки: 0.00 В

Датчик 1 положения дроссельной заслонки: 0.00 В

Датчик положения педали акселератора 2: 0.00 В

Датчик положения педали акселератора 1: 0.00 В

Длительность впрыска, банк 1: 0.00 мс

Общее запаздывание по детонации: 0 °

Топливный бак - номинальный объём: 0 л

Педаль акселератора - положение: 0 %

Оставшееся горючее в баке: 0 л

Монитор катализатора - счётчик тестов: 0 кол-во

EGR - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

EGR - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

EGR - состояние проверки обрыва в цепи управления: Неисправность

MIL - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

MIL - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

MIL - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Реле топливного насоса - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле топливного насоса - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле топливного насоса - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Реле муфты компрессора кондиционера - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле муфты компрессора кондиционера - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле муфты компрессора кондиционера - состояние проверки обрыва в цепи управления: Неисправность

Датчик 1 положения дроссельной заслонки - заученное нижнее положение: 0.00 В

Датчик 2 положения дроссельной заслонки - заученное нижнее положение: 0.00 В

Время выключения двигателя: 00:00:00

Мотор дроссельной заслонки - сигнал управления ШИМ: 0 %

Катушка зажигания 1 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Катушка зажигания 1 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Катушка зажигания 1 - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Катушка зажигания 2 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Катушка зажигания 2 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Катушка зажигания 2 - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Катушка зажигания 3 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Катушка зажигания 3 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Катушка зажигания 3 - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Катушка зажигания 4 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Катушка зажигания 4 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Катушка зажигания 4 - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Инжектор цилиндра 1 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Инжектор цилиндра 1 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Инжектор цилиндра 1 - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Инжектор цилиндра 2 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Инжектор цилиндра 2 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Инжектор цилиндра 2 - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Инжектор цилиндра 3 - состояние проверки высокого напряжения в цепи управления: Неисправность

Инжектор цилиндра 3 - состояние проверки низкого напряжения в цепи управления: Неисправность

Инжектор цилиндра 3 - состояние проверки обрыва в цепи управления: Неисправность

Инжектор цилиндра 4 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Инжектор цилиндра 4 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Инжектор цилиндра 4 - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан продувки EVAP - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан продувки EVAP - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан продувки EVAP - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан вентиляции EVAP - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан вентиляции EVAP - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан вентиляции EVAP - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Реле 1 вентилятора охлаждения - состояние проверки высокого напряжения в цепи управления: Неисправность

Реле 1 вентилятора охлаждения - состояние проверки низкого напряжения в цепи управления: Неисправность

Реле 1 вентилятора охлаждения - состояние проверки обрыва в цепи управления: Неисправность

Реле 2 вентилятора охлаждения - состояние проверки высокого напряжения в цепи управления: Неисправность

Реле 2 вентилятора охлаждения - состояние проверки низкого напряжения в цепи управления: Неисправность

Реле 2 вентилятора охлаждения - состояние проверки обрыва в цепи управления: Неисправность

Датчик O2 1, банк 1 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления нагревателем: Неисправность

Датчик O2 1, банк 1 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления нагревателем: Неисправность

Датчик O2 1, банк 1 - состояние проверки обрыва цепи управления нагревателем: Неисправность

Датчик O2 2, банк 1 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления подогревателем: Неисправность

Датчик O2 2, банк 1 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления подогревателем: Неисправность

Датчик O2 2, банк 1 - состояние проверки обрыва цепи управления нагревателем: Неисправность

Датчик O2 1, банк 1 - нагреватель: 0 %

Датчик O2 1, банк 1 - нагреватель: 0.0 А

Датчик O2 2, банк 1 - нагреватель: 0.0 А

Реле зажигания органов управления двигателем - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле зажигания органов управления двигателем - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле зажигания органов управления двигателем - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Кондиционер - датчик давления, высокая сторона: 0 кПа

Инжектор, цилиндр 4 - отключен, обнаружен пропуск воспламенения: Нет

Инжектор, цилиндр 3 - отключение, обнаружен пропуск воспламенения: Нет

Инжектор цилиндра 2 - отключён, обнаружен пропуск воспламенения: Нет

Цилиндр 1 - инжектор отключён, обнаружен пропуск воспламенения: Нет

Датчик O2 2, банк 1 - нагреватель: 0 %

Выпускной распредвал - положение: 0 °

Впускной распредвал - положение: 0 °

Сигнал переданного крутящего момента: 0.00 Н·м

Датчик абсолютного давления (MAP): 0.00 В

Давление во впускном коллекторе: 0 кПа

Температура воздуха во впускном коллекторе при старте: -40 °C

Система настройки впускного коллектора (IMT), управляющий клапан - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Система настройки впускного коллектора (IMT), управляющий клапан - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Система регулируемого впускного коллектора (IMT), цепь управления клапаном - команда: Выкл.

Система настройки впускного коллектора (IMT), управляющий клапан - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Датчик положения педали сцепления: 0.00 В

Датчик положения педали сцепления - заученное положение нажатой педали: 0.00 В

Педаль сцепления - статус обучения положения: Выполнен успешно

Датчик положения педали сцепления - заученное положение отпущенной педали: 0.00 В

Датчик положения педали сцепления: 0 %

MIL - запрос от кода DTC: Нет

Индикатор неисправности двигателя: Выкл.

Опорное напряжение 5В цепи 3: В норме

Опорное напряжение 5В цепи 2: В норме

Опорное напряжение 5В цепи 1: В норме

Датчик детонации 1 - состояние теста высокого напряжения в цепи: Неисправность

Датчик детонации 1 - состояние теста низкого напряжения в цепи: Неисправность

Датчик детонации 1 - состояние теста обрыва цепи: Неисправность

Клапан управления заслонкой геометрии впускного коллектора - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Клапан управления заслонкой геометрии впускного коллектора - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Клапан управления заслонкой геометрии впускного коллектора - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Клапан управления заслонкой геометрии впускного коллектора - положение: Открыт

Нагреватель термостата охлаждающей жидкости двигателя - команда: 0.0 %

Нагреватель термостата охлаждающей жидкости двигателя - состояние проверки высокого напряжения в цепи управления: Неисправность

Нагреватель термостата охлаждающей жидкости двигателя - состояние проверки низкого напряжения в цепи управления: Неисправность

Нагреватель термостата охлаждающей жидкости двигателя - состояние проверки обрыва в цепи управления: Неисправность

Заданная температура охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Датчик положения нейтрали: 0.0 %

Датчик положения нейтрали: Нейтраль

Датчик детонации - сигнал: 0.00 В

Датчик положения педали акселератора 1 - обученное отпущенное положение: 0.00 В

Датчик положения педали акселератора 2 - обученное отпущенное положение: 0.00 В

Соотношение воздух/топливо: 0

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Сигнал зажигания 1: 0.00 В

Сниженная мощность двигателя: Неактивный

Кондиционер - запрос: Нет

Выключатель педали сцепления для блокировки стартера: Вкл.

Выключатель педали сцепления: Отпущен

Сигнал компонентов системы зажигания: Выкл.

Генератор - сигнал клеммы F: 0.0 %

Заданное значение оборотов холостого хода: 0 об/мин

Педаль акселератора - положение: 0 %

MIL - запрос от кода DTC: Нет

Состояние двигателя:

Причина отключения автоматической остановки - диапазон передач: Нет

Причина отключения автоматической остановки - капот приоткрыт: Нет

Причина отключения автоматической остановки - запрос ECM: Нет

Причина отключения автоматической остановки - работа/проворот не активны: Нет

Причина отключения автоматической остановки - функция управления активна: Нет

Причина отключения автоматической остановки - температура охлаждающей жидкости двигателя вне диапазона: Нет

Причина отключения автоматической остановки - оптимизация системы: Нет

Причина отключения автоостанова - скорость автомобиля слишком высока: Нет

Причина отключения автоматической остановки - слабый вакуум усилителя тормозов: Нет

Причина отключения автоматической остановки - запрос кондиционера: Нет

Причина отключения автоматической остановки - нажата педаль акселератора: Нет

Причина отключения автоматической остановки - низкий уровень заряда низковольтной батареи: Нет

Причина отключения автоматической остановки - не достигнут порог скорости автомобиля: Нет

Причина отключения автоматической остановки - нарушение работы системы стартера: Нет

Причина отключения автоматической остановки - неисправность системы: Нет

Причина отключения автоматической остановки - педаль сцепления нажата: Нет

Причина отключения автостопа - переключатель выбора старт/стоп: Нет

Причина отключения автоматической остановки - водитель вышел из автомобиля: Нет

Уровень зарядки низковольтной аккумуляторной батареи: 0.0 %

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Сигнал зажигания 1: 0.00 В

Выключатель педали тормоза муфты гидротрансформатора (TCC)/системы круиз-контроля: Отпущен

Педаль тормоза, положение - сигнал цепи: Закрыто

Датчик положения педали тормоза - сигнал: Отпущен

Реле зажигания органов управления двигателем - команда: Выкл.

Сигнал компонентов системы зажигания: Выкл.

Генератор - сигнал клеммы F: 0.0 %

Педаль акселератора - положение: 0 %

Генератор, клемма L - команда: 0.0 %

Реле зажигания органов управления двигателем - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле зажигания органов управления двигателем - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле зажигания органов управления двигателем - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Генератор, клемма L - состояние проверки высокого напряжения цепи: Неисправность

Генератор, клемма L - состояние проверки низкого напряжения цепи: Неисправность

Генератор, клемма L - команда: Выкл.

Генератор, клемма L - состояние проверки обрыва в цепи: Неисправность

MIL - запрос от кода DTC: Нет

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Датчик температуры всасываемого воздуха: -40 °C

Оставшееся горючее в баке: 0.0 %

Датчик атмосферного давления: 0.0 кПа

Цикл зажигания активирован системой контроля пропусков воспламенения: Нет

Цикл зажигания завершен системой контроля пропусков воспламенения: Да

Монитор топливной системы - активирован в этом цикле зажигания: Нет

Монитор топливной системы - завершён в этом цикле зажигания: Да

Система контроля компонентов - включена в данном цикле зажигания: Нет

Система контроля компонентов - завершена в данном цикле зажигания: Да

Монитор катализатора - активирован в текущем цикле зажигания: --

Монитор O2S/HO2S - активирован в данном цикле зажигания: --

HO2S - контроль нагревателя включен в этом цикле зажигания: --

Цикл зажигания - активирован системой контроля положения распредвала/циркуляции выхлопов: --

Монитор катализатора - завершён в текущем цикле зажигания: --

Монитор O2S/HO2S - завершён в данном цикле зажигания: --

HO2S - контроль нагревателя завершен в этом цикле зажигания: --

Цикл зажигания - завершен системой контроля положения распредвала/циркуляции выхлопов: --

Сигнал зажигания 1: 0.00 В

Выключатель педали тормоза муфты гидротрансформатора (TCC)/системы круиз-контроля: Отпущен

Педаль тормоза, положение - сигнал цепи: Закрыто

Температура двигателя при пуске: -40 °C

Оставшееся горючее в баке: 0 л

Время выключения двигателя: 00:00:00

Температура воздуха во впускном коллекторе при старте: -40 °C

MIL - запрос от кода DTC: Нет

Индикатор неисправности двигателя: Выкл.

Нагрузка двигателя: 0.0 %

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Краткосрочная коррекция подачи топлива: -100 %

Долгосрочная коррекция подачи топлива: -100 %

Датчик абсолютного давления (MAP): 0.0 кПа

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Опережение зажигания: -64.0 °

Датчик температуры всасываемого воздуха: -40 °C

Датчик O2 1, банк 1: 0.000 В

Датчик O2 2, банк 1: 0.000 В

Пробег с активным индикатором 'Check engine': 0 км

Команда э/м клапану продувки EVAP: 0 %

Оставшееся горючее в баке: 0.0 %

Разогревов с момента удаления диагностического кода неисправности: 0 кол-во

Датчик атмосферного давления: 0.0 кПа

Расчётная температура катализатора: -40 °C

Напряжение на блоке управления: 0.00 В

Заданное эквивалентное соотношение воздух/топливо: 0.00

Дроссельная заслонка - заданное положение: 0 %

Состояние контура управления топливоподачей: Открыт

Реле муфты компрессора кондиционера

Реле вентилятора охлаждения 1

Реле вентилятора охлаждения 2

Балансировка мощности цилиндров

Реле топливного насоса

Разрешение коррекции подачи топлива

Клапан EGR

Система улавливания паров (EVAP), продувочный клапан адсорбера

Реле зажигания органов управления двигателем

Обороты двигателя

Положение дроссельной заслонки

Клапан регулировки рабочего элемента впускного коллектора

Контрольная лампа двигателя

Обучение вариации положения коленчатого вала

Обучение положения педали сцепления

Сброс коррекции подачи топлива